FD851D DFI
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4 tempi
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Albero orizzontale
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V-twin
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Valvole in testa
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Raffreddato a liquido
- Lubrificazione forzata
- Pompa carburante elettronica ad alta pressione
- Iniezione elettronica multi-port
- Camicie cilindri in ghisa
- Centralina elettronica compatta
- Valvole a V in testa
Ottimizzata l'efficienza con l'iniezione elettronica multi-port
La configurazione delle valvole a V in testa assicura maggiore efficienza e potenza
Centralina elettronica compatta per un'installazione semplice
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Dati tecnici
| Tipo di motore | Liquid-cooled, 4-stroke, Horizontal shaft, OHV |
| Numero di cilindri | 2 |
| Alesaggio x corsa | 82 x 78 mm |
| Cilindrata | 824 cm³ |
| Potenza max | 20.0 kW (26.8 hp) / 3600 rpm |
| Coppia max | 59.0 Nm (43.5 ft.lbs) / 2400 rpm |
| Capacità olio (litri) | 2.0 litres |
| Peso a secco | 57.5 Kg |
| Dimensioni (Lung. x H x Largh.) (mm) | 523 x 451 x 713 |
Curve di prestazione
La potenza nominale di questo motore è la potenza nominale netta testata su un motore di produzione e misurata in base alla norma SAE J1349.
La potenza effettiva erogata può variare a seconda di numerosi fattori, incluse, ma non solo, la velocità di esercizio del motore in servizio, le condizioni ambientali, la manutenzione e altre variabili.
- Opzioni albero motore
- Opzioni comando acceleratore
- Filtro dell'aria a ciclone per condizioni gravose
- Opzioni scarico olio
- Alternatore da 20 o 30 Amp
