FS730V EFI
-
4 zamanlı
-
Dikey Şaft
-
V-Twin
-
Üstten sübap
-
Hava Soğutmalı
- Sıralı çoklu portlu yakıt enjeksiyonu
- Elektronik yakıt pompasına sahip yüksek basınçlı yakıt enjeksiyon teknolojisi
- Entegre elektronik regülatör
- Geri dönüşsüz yüksek basınçlı yakıt sistemi
- Elektronik kontrollü ateşleme zamanlaması
- Yüksek performanslı yağlama sistemi
- Elektronik yükseklik dengeleyici
- Dökme demir silindir gömlekleri
- Jiklesiz çalışma
- Otomatik dekompresyon
- Kompakt elektronik kontrol birimi
- 90 derecelik V-twin
- Küresel yanma odası
- Temizleme portları
- Üstten V supaplar
- Entegre gaz gövdesi ve ECU
Elektronik entegre regülatör, motor hızını ve yükü anında eşleştirir
Gelişmiş güvenilirlik için entegre gaz kelebeği ve ECU
Elektronik kontrollü ateşleme zamanlaması optimum yanma ve verim sağlar
- Genel Bakış
- Seçenekler
- Boyut Spesifikasyonları
- İlgili Modeller
- Related Applications
Genel Bakış
![Performans eğrileri]()
Seçenekler
Boyut Spesifikasyonları
![]()
![]()
![]()
![]()
İlgili Modeller
Related Applications
Satıcı bul
Teknik Spesifikasyonlar
| Motor Tipi | Air-cooled, 4-stroke, V-twin, Vertical shaft, OHV |
| Silindir sayısı | 2 |
| Silindir çapı x strok | 78 x 76 mm |
| Hacim | 726 cm³ |
| Maksimum güç | 17.7 kW (23.7 hp) / 3600 rpm |
| Maksimum tork | 53.4 Nm (39.4ft.lbs) / 2400 rpm |
| Yağ kapasitesi (litre) | 2.0 litres |
| Kuru ağırlık | 46.5 kg |
| Boyutlar (U x Y x G) (mm) | 507 x 466 x 409 |
Performans eğrileri
Bu motorun güç derecelendirmesi, üretilen bir motorda test edilen ve SAE J1349'a göre ölçülen net güç değerlendirmesidir.
Gerçek güç çıkışı kullanılan motorun işletme hızı, çevre koşulları, bakım ve diğer değişkenler gibi çok çeşitli faktörlere bağlıdır.
- Şaft varyasyonları
- 30 Amp mühürlü şarj sistemi
- Hız kontrol sistemi
- Yağ tahliyesi
- Yağ basıncı anahtarları
