FS730V Electronic Fuel Injection (EFI)

4 tiempos
Eje vertical
Bicilíndrico en V
valvulas en cabeza
Refrigerado por aire

Inyección de combustible multipuerto secuencial
Tecnología de inyección de combustible a alta presión con bomba de combustible electrónica
Control del acelerador electrónico integrado
Sistema de combustible a alta presión sin retorno
Temporizador de encendido electrónico
Sistema de lubricación de alto rendimiento

Compensación de altitud electrónica
Camisas del cilindro de hierro fundido
Funcionamiento sin estrangulador
Liberación de compresión automática
Unidad electrónica de control compacta
90 grados V-gemelo
Cámara de combustión esférica
Puertos de limpieza
Válvulas OHV en V
Cuerpo del acelerador integrado y ECU

El regulador electrónico integrado adapta instantáneamente la velocidad y la carga del motor Cuerpo del acelerador integrado y ECU para mejorar la fiabilidad El reglaje del encendido electrónico proporciona combustión y eficiencia óptimos

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Sinopsis

Especificaciones técnicas

Tipo de motor	Air-cooled, 4-stroke, V-twin, Vertical shaft, OHV
Número de cilindros	2
Diámetro x carrera	78 x 76 mm
Cilindrada	726 cm³
Potencia máx.	17.7 kW (23.7 hp) / 3600 rpm
Par máx.	53.4 Nm (39.4ft.lbs) / 2400 rpm
Capacidad de aceite (litros)	2.0 litres
Peso sin combustible	46.5 kg
Dimensiones (L x Al x An) (mm)	507 x 466 x 409

Curvas de rendimiento

La potencia nominal de este motor es la potencia neta nominal probada en un motor de producción y medida conforme con SAE J1349.

La potencia real de rendimiento variará en función de diversos factores incluidos, entre otros, la velocidad de funcionamiento del motor en la aplicación, las condiciones medioambientales, el mantenimiento y otras variables.