FX1000V Electronic Fuel Injection (EFI)

Para el cuidado del césped profesional de alto rendimiento, construidos con componentes y materiales de alta calidad y con los máximos niveles de rendimiento y durabilidad.

Soporte

Ventajas

Control del acelerador electrónico integrado

La respuesta instantánea del acelerador les brinda a los profesionales del césped toda la energía disponible justo en el instante en que se necesita. La velocidad se mantiene sobre el césped denso, la hierba alta y las pendientes pronunciadas. La velocidad de la cuchilla es constante, lo que permite realizar un corte más limpio en la primera pasada. Haga más trabajo en menos tiempo y con mejores resultados.

Diseño de bucle abierto

Nuestros EFI funcionan con estrictos estándares predeterminados que garantizan un rendimiento profesional óptimo. Este diseño requiere menos piezas y sensores, lo que a su vez implica unas actualizaciones y un mantenimiento más sencillos.

Unidad de control electrónico avanzada (ECU)

Monitoriza continuamente las condiciones ambientales y el rendimiento del motor para ofrecer un nivel óptimo de potencia y eficiencia en todo momento. Confíe en el funcionamiento eficaz del motor independientemente de lo duras que sean las condiciones.

Inyección de combustible secuencial multipuerto

El suministro de combustible de alta precisión se gestiona según las condiciones del motor y la respuesta de la ECU. Se maximiza la potencia por carrera y la economía de combustible, lo que permite conseguir una eficiencia óptima en cuanto a potencia y combustible.

Protocolo de comunicación CAN SAE-J1939

Integra de forma eficiente y sin fisuras el rendimiento del motor en tiempo real con los controles, los sensores y las pantallas del cortacésped, lo que permite funciones operativas avanzadas para el usuario final.

Diagnóstico de distribuidor sencillo e intuitivo

"El tiempo de inactividad se minimiza gracias a un sistema de diagnóstico enchufable a través de tablet o PC. Ofrece un servicio técnico rápido y preciso y una resolución sencilla de los problemas, lo que permite a los operadores volver más rápido al trabajo."

Especificaciones

Tipo de motor 4-Stroke, Vertical Shaft, V-Twin, OHV, Air-cooled
Número de cilindros 2
Diámetro x carrera 89.15mm x 80mm
Cilindrada 999 cm³
Potencia máx. 24.5 kW (32.9 hp) 3600 rpm
Par máx. 70.6 Nm (52.1 ft. lbs) 2400 rpm
Capacidad de aceite 2.1
Peso sin combustible 69.9 kg
Dimensiones (L x Al x An) (mm) 607 x 546 x 623

Curvas de rendimiento

La potencia nominal de este motor es la potencia neta nominal probada en un motor de producción y medida conforme con SAE J1349.

La potencia real de rendimiento variará en función de diversos factores incluidos, entre otros, la velocidad de funcionamiento del motor en la aplicación, las condiciones medioambientales, el mantenimiento y otras variables.

Curvas de rendimiento

Características

  • Inyección de combustible multipuerto secuencial
  • Tecnología de inyección de combustible a alta presión con bomba de combustible electrónica
  • Cubiertas magnéticas para un mantenimiento sencillo
  • Bobina de carga de 30 amperios
  • Compensación de altitud electrónica
  • Camisas del cilindro de hierro fundido
  • Cubierta de pantalla con forma hexagonal
  • Diseño de bucle abierto probado
  • Unidad electrónica de control compacta
  • Tapa del motor de metal
  • Unidad de control del acelerador electrónico integrado
  • Encendido electrónico con avance de encendido variable
  • Bicilíndrico en V de 90 grados
  • Sistema de lubricación presurizada
  • Motor de arranque con horquilla, de alto rendimiento
  • Tapa para la lluvia con estilo exclusivo

Opciones

  • Variaciones del eje
  • Varios drenajes de aceite
  • Conmutadores de presión de aceite

Especificaciones dimensionales

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