FX730V Electronic Fuel Injection (EFI)

4-temps
Arbre vertical
Deux cylindres en V
Soupape en tête
Refroidi par air

Multiport séquentiel d'injection de carburant
Commande électronique des gaz intégrée
Système de carburant haute pression
Allumage contrôlé électroniquement
Système de lubrification à hautes performances
Chemises de cylindre en fonte

Décompression automatique
Cartouche filtrante à double étage
Capot moteur en métal
Deux cylindres en V à 90°
Chambre de combustion sphérique
Orifices de nettoyage
Démarreur à lanceur pour usage intensif
Soupapes en V en tête
Tamis à herbe rotatif
Manette des gaz incorporée

Développer

Circuit de carburant sans retour pour une installation facile L’injection séquentielle multipoint optimise la quantité d’énergie produite par cycle, abaissant du même coup la consommation Chambre de combustion sphérique qui accroît le rendement et la puissance

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Spécifications techniques

Type de moteur	Air-cooled, 4-stroke, V-twin, Vertical shaft, OHV
Nombre de cylindres	2
Alésage x course	78 x 76 mm
Cylindrée	726 cm³
Puissance max.	17.2 kW (23.1hp) / 3600 rpm
Couple max.	53.6 Nm (39.5 ft.lbs) / 2400 rpm
Capacité d'huile (litres)	2.0 litres
Poids à sec	50.1 kg
Dimensions (L x H x l) (mm)	511 x 465 x 587

Courbes de performance

La puissance nominale de ce moteur est la puissance nominale nette testée sur un moteur de production et mesurée conformément à la norme SAE J1349.

La puissance réelle délivrée peut fluctuer en fonction de nombreux facteurs incluant, mais sans s'y limiter, le régime effectif du moteur en fonctionnement, les conditions de l'environnement, l'entretien et d'autres variables.