FS730V Electronic Fuel Injection (EFI)
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4 tempos
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Eixo vertical
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2 cilindros em V
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Válvulas à cabeça
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Refrigerado a ar
- Injeção de combustível sequencial multiporta
- Tecnologia de injeção de combustível a alta pressão com bomba de combustível eletrónica
- Controlo de regulador eletrónico integrado
- Sistema de combustível a alta pressão sem retorno
- Tempo de ignição controlado eletronicamente
- Sistema de lubrificação de alto desempenho
- Compensação electrónica de altitude
- Camisas do cilindro em aço fundido
- Funcionamento sem estrangulador
- Libertação automática de compressão
- Unidade de controlo electrónico compacta
- 2 cilindros em V a 90º
- Câmara de combustão esférica
- Portas de limpeza
- Válvulas V à cabeça
- Corpo de aceleração e unidade de controlo do motor integrados
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Especificações técnicas
Tipo de motor | Air-cooled, 4-stroke, V-twin, Vertical shaft, OHV |
Número de cilindros | 2 |
Diâmetro x curso | 78 x 76 mm |
Cilindrada | 726 cm³ |
Potência máx. | 17.7 kW (23.7 hp) / 3600 rpm |
Binário máx. | 53.4 Nm (39.4ft.lbs) / 2400 rpm |
Capacidade de óleo (litros) | 2.0 litres |
Peso a seco | 46.5 kg |
Dimensões (C x A x P) (mm) | 507 x 466 x 409 |
Curvas de desempenho
A potência nominal deste motor é a potência nominal líquida testada num motor de produção e medida de acordo com a norma SAE J1349.
A saída de potência efectiva variará em função de vários factores, incluindo, mas não limitado, às rotações do motor durante a utilização, condições ambientais, manutenção e outras variáveis.

- Eixo ajustável
- Sistema de carga vedado 30 Amp
- Sistema de controlo de velocidade variável
- Vários drenos de óleo
- Interruptor de pressão de óleo