• 4 tempos 4 tempos
  • Eixo vertical Eixo vertical
  • 2 cilindros em V 2 cilindros em V
  • Válvulas à cabeça Válvulas à cabeça
  • Refrigerado a ar Refrigerado a ar
  • Injeção de combustível sequencial multiporta
  • Tecnologia de injeção de combustível a alta pressão com bomba de combustível eletrónica
  • Regulador eletrónico integrado
  • Sistema de combustível a alta pressão sem retorno
  • Tempo de ignição controlado eletronicamente
  • Sistema de lubrificação de alto desempenho
  • Compensação electrónica de altitude
  • Camisas do cilindro em aço fundido
  • Funcionamento sem estrangulador
  • Libertação automática de compressão
  • Unidade de controlo electrónico compacta
  • 2 cilindros em V a 90º
  • Câmara de combustão esférica
  • Portas de limpeza
  • Válvulas V à cabeça
  • Corpo de aceleração e unidade de controlo do motor integrados
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Vista geral

Especificações técnicas

Tipo de motor Air-cooled, 4-stroke, V-twin, Vertical shaft, OHV
Número de cilindros 2
Diâmetro x curso 78 x 76 mm
Cilindrada 726 cm³
Potência máx. 17.7 kW (23.7 hp) / 3600 rpm
Binário máx. 53.4 Nm (39.4ft.lbs) / 2400 rpm
Capacidade de óleo (litros) 2.0 litres
Peso a seco 46.5 kg
Dimensões (C x A x P) (mm) 507 x 466 x 409

Curvas de desempenho

A potência nominal deste motor é a potência nominal líquida testada num motor de produção e medida de acordo com a norma SAE J1349.

A saída de potência efectiva variará em função de vários factores, incluindo, mas não limitado, às rotações do motor durante a utilização, condições ambientais, manutenção e outras variáveis.

Curvas de desempenho
Opções
  • Eixo ajustável
  • Sistema de carga vedado 30 Amp
  • Sistema de controlo de velocidade variável
  • Vários drenos de óleo
  • Interruptor de pressão de óleo
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