FX730V Electronic Fuel Injection (EFI)

4 tempos
Eixo vertical
2 cilindros em V
Válvulas à cabeça
Refrigerado a ar

Injeção de combustível sequencial multiporta
Controlo de regulador eletrónico integrado
Sistema de combustível a alta pressão sem retorno
Tempo de ignição controlado eletronicamente
Sistema de lubrificação de alto desempenho
Camisas do cilindro em aço fundido

Libertação automática de compressão
Filtro de ar de copo de duas fases
Cobertura de motor metálica
2 cilindros em V a 90º
Câmara de combustão esférica
Portas de limpeza
Arrancador tipo mudanças de alto rendimento
Válvulas V à cabeça
Protecção do ventilador em crivo rotativo
Corpo de aceleração e unidade de controlo do motor integrados

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O sistema de combustível sem retorno permite uma instalação simples A injeção de combustível sequencial multiporta maximiza a potência por tempo, para maior economia de combustível A câmara de combustão esférica proporciona maior eficiência e potência

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Vista geral

Especificações técnicas

Tipo de motor	Air-cooled, 4-stroke, V-twin, Vertical shaft, OHV
Número de cilindros	2
Diâmetro x curso	78 x 76 mm
Cilindrada	726 cm³
Potência máx.	17.2 kW (23.1hp) / 3600 rpm
Binário máx.	53.6 Nm (39.5 ft.lbs) / 2400 rpm
Capacidade de óleo (litros)	2.0 litres
Peso a seco	50.1 kg
Dimensões (C x A x P) (mm)	511 x 465 x 587

Curvas de desempenho

A potência nominal deste motor é a potência nominal líquida testada num motor de produção e medida de acordo com a norma SAE J1349.

A saída de potência efectiva variará em função de vários factores, incluindo, mas não limitado, às rotações do motor durante a utilização, condições ambientais, manutenção e outras variáveis.