FX801V
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4 tempos
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Eixo vertical
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2 cilindros em V
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Válvulas à cabeça
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Refrigerado a ar
- Sistema de lubrificação de alto desempenho
- Radiador de óleo de alta eficiência
- Camisas do cilindro em aço fundido
- Libertação automática de compressão
- Filtro de ar de copo de duas fases
- 2 cilindros em V a 90º
- Ignição electrónica de faísca
- Carburador ventilado internamente com solenóide de corte de combustível, dois tambores
- Câmara de combustão esférica
- Portas de limpeza
- Arrancador tipo mudanças de alto rendimento
- Válvulas V à cabeça
- Protecção do ventilador em crivo rotativo
Filtro de ar de copo de dois estágios para utilização intensiva
A proteção do ventilador em crivo rotativo evita a acumulação de detritos no sistema de refrigeração
Twin barrel internally vented carburetor with fuel shut off solenoid provides optimum cylinder fuelling
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Especificações técnicas
| Tipo de motor | Air-cooled, 4-stroke, V-twin, Vertical shaft, OHV |
| Número de cilindros | 2 |
| Diâmetro x curso | 84.5 x 76 mm |
| Cilindrada | 852 cm³ |
| Potência máx. | 18.9 kW (25.3 hp) / 3600 rpm |
| Binário máx. | 63.0 Nm (46.4 ft.lbs) / 2200 rpm |
| Capacidade de óleo (litros) | 2.4 litres |
| Peso a seco | 56.4 kg |
| Dimensões (C x A x P) (mm) | 488 x 472 x 626 |
Curvas de desempenho
A potência nominal deste motor é a potência nominal líquida testada num motor de produção e medida de acordo com a norma SAE J1349.
A saída de potência efectiva variará em função de vários factores, incluindo, mas não limitado, às rotações do motor durante a utilização, condições ambientais, manutenção e outras variáveis.
- Sistema de controlo de velocidade variável
- Bobina de carregamento 13 ou 20 Amp
- Vários drenos de óleo
- Interruptor de pressão de óleo
