FX820V EVO Electronic Fuel Injection (EFI)

(Atualmente, apenas disponível para OEMs dos EUA)

Para o tratamento de relvados de alto rendimento do setor comercial, com componentes de qualidade Premium, que oferecem os mais elevados níveis de desempenho e durabilidade.

Vantagens

Controlo de regulador eletrónico integrado

A resposta imediata do estrangulador proporciona aos profissionais de relvados toda a potência disponível, no preciso momento em que é necessária. A velocidade é mantida com relva densa, erva alta e encostas íngremes. A velocidade da lâmina mantém-se constante, proporcionando um corte mais limpo à primeira passagem. Mais trabalho realizado, em menos tempo, e com melhores resultados.

Design de ciclo aberto

O nossos EFIs operam segundo padrões rigorosos e predeterminados, para um excelente desempenho no uso comercial. Este design requer menos sensores e peças, o que significa uma manutenção mais simples e atualizações mais fáceis.

Unidade de controlo eletrónico (ECU) avançada

Monitoriza continuamente as condições ambiente e o desempenho do motor para assegurar sempre a melhor eficiência e potência. Confie no funcionamento eficaz do motor, por mais duras que sejam as condições.

Injeção de combustível sequencial multiporta

"O fornecimento de combustível altamente preciso é gerido de acordo com as condições do motor e o feedback da ECU. A potência por tempo e a economia de combustível são maximizadas, proporcionando uma excelente potência e eficiência de combustível."

Protocolo de comunicação SAE-J1939 CAN

"Integra de forma perfeita e eficiente o desempenho do motor em tempo real com os controlos, sensores e ecrãs do cortador, permitindo características de funcionamento avançadas para o consumidor."

Diagnóstico simples e intuitivo do concessionário

"Os tempos de paragem são minimizados graças ao sistema de diagnóstico de ligação à tomada para PC ou tablet. Oferece uma resolução de problemas simples e rápida, bem como uma manutenção precisa, para que os operadores possam voltar ao trabalho mais rapidamente."

Especificações

Tipo de motor 4-Stroke, Vertical Shaft, V-Twin, OHV, Air-cooled
Número de cilindros 2
Diâmetro x curso 83mm x 76mm
Cilindrada 822 cm³
Potência máx. 24.1 kW (32.4 hp) 3600 rpm
Binário máx. 65.9 Nm (48.6 ft. lbs) 2600 rpm
Capacidade de óleo 2.5 litres
Peso a seco 63.2 kg
Dimensões (C x A x P) (mm) 519 x 521 x 625

Curvas de desempenho

A potência nominal deste motor é a potência nominal líquida testada num motor de produção e medida de acordo com a norma SAE J1349.

A saída de potência efectiva variará em função de vários factores, incluindo, mas não limitado, às rotações do motor durante a utilização, condições ambientais, manutenção e outras variáveis.

Curvas de desempenho

Características

  • Injeção de combustível sequencial multiporta
  • Tecnologia de injeção de combustível a alta pressão com bomba de combustível eletrónica
  • Portas de limpeza integradas
  • Filtro de ar de copo de alto rendimento
  • Tubo de enchimento e vareta medidora de grande diâmetro
  • Bobina de carregamento de 30 Amp
  • Compensação electrónica de altitude
  • Camisas do cilindro em aço fundido
  • Design de três válvulas
  • Funcionamento sem estrangulador
  • Câmara de combustão em formato de telhado
  • Design de ciclo aberto comprovado
  • Libertação automática de compressão
  • Unidade de controlo electrónico compacta
  • Unidade de controlo de regulador eletrónico integrada
  • Ignição eletrónica com regulação variável da faísca
  • Sistema de lubrificação pressurizada
  • Motor de arranque tipo mudanças de alto rendimento
  • Sistema de parafusos de montagem melhorado

Opções

  • Vários dispositivos de drenagem de óleo

Especificações dimensionais

Related Engines

Vídeos