FX850V Electronic Fuel Injection (EFI)

  • 4-Takt 4-Takt
  • Vertikale Welle Vertikale Welle
  • V-Motor V-Motor
  • obenliegendes Ventil obenliegendes Ventil
  • Luftgekühlt Luftgekühlt
  • Sequenzielle Multiport-Kraftstoffeinspritzung
  • Hochdruck-Einspritztechnik mit elektronischer Kraftstoffpumpe
  • Integrierte elektronische Drosselsteuerung
  • Hochdruck-Kraftstoffanlage ohne Rückführung
  • Elektronisch gesteuerte Zündeinstellung
  • Hochleistungs-Schmiersystem
  • Elektronische Höhenkompensation
  • Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen
  • Bewährte Regelung
  • Automatische Dekompressionsvorrichtung
  • Zweistufiger Aktivkohle-Luftfilter
  • Metall-Motorverkleidung
  • 90-Grad-V-Motor
  • Sphärischer Brennraum
  • Reinigungsöffnungen
  • Robuster Schaltanlasser
  • Hängende V-Ventile
  • Rotierender Grasabweiser
  • Integriertes Drosselklappengehäuse und ECU
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Überblick

Technische Daten

Motortyp Air-cooled, 4-stroke, V-twin, Vertical shaft, OHV
Anzahl der Zylinder 2
Bohrung x Hub 84.5 x 76 mm
Hubraum 852 cm³
Max. Leistung 20.2 kW (27.1 hp) 3600 rpm
Max. Drehmoment 63.2 Nm (46.6ft. lbs) 2400 rpm
Ölvolumen (l) 2.4 litres
Trockengewicht 59.7 kg
Abmessungen (L x H x B) (mm) 524 x 515 x 620 mm

Leistungskurven

Die Nennleistung dieses Motors ist die nach SAE J1349 an einem Serienmotor gemessene Nettoleistung.

Die tatsächliche Motorleistung hängt von zahlreichen Faktoren ab, u. a. von der Betriebsdrehzahl des Motors im Einsatz, Umgebungsbedingungen, Wartung und anderen Einflussgrößen.

Leistungskurven
Optionen
  • Abtriebswellenvarianten
  • 30 A abgedichtetes Ladesystem
  • Drehzahlreglervarianten
  • Ölablaßvarianten
  • Öldruckschalter
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