FX850V Electronic Fuel Injection (EFI)

Pour l’entretien professionnel et intensif des pelouses, fabrication intégrant des composants et des matériaux de première qualité, offrant des performances et une longévité du plus haut niveau.

Assistance

Avantages

Commande électronique des gaz intégrée

La réponse immédiate à l’accélération permet aux professionnels des espaces verts d’obtenir instantanément toute la puissance disponible. Le régime moteur est ainsi maintenu sur les pelouses denses, l’herbe haute et les pentes raides. La vitesse de la lame restant constante, la coupe est plus nette dès le premier passage. Votre productivité augmente, vous gagnez du temps et vous obtenez de meilleurs résultats.

Conception en boucle ouverte

Nos moteurs EFI tournent selon des critères prédéterminés stricts pour garantir des performances optimales en usage commercial. Comme ce choix technique nécessite moins de capteurs et de pièces, l’entretien et la mise à niveau des machines sont simplifiés d’autant.

Module de commande électronique (ECU) évolué

Il contrôle en continu les conditions ambiantes et la performance du moteur pour fournir à tout moment une puissance et une efficacité optimales. Vous pouvez compter sur l’efficacité du fonctionnement du moteur, quelle que soit la difficulté des conditions.

Injection séquentielle multipoint

"L’admission ultra-précise de carburant est gérée en fonction des conditions moteur et du retour d’information du module ECU. La puissance par cycle et le rendement en carburant sont maximisés pour délivrer une capacité optimale et minimiser la consommation."

Protocole de communication CAN SAE-J1939

"Intégration transparente et efficace des informations moteur en temps réel avec les commandes, les capteurs et l’affichage de la tondeuse, permettant à l’utilisateur de bénéficier de fonctions évoluées."

Diagnostic simple et intuitif pour le revendeur

"Les temps d’indisponibilité sont réduits au minimum grâce au système de diagnostic à brancher sur un PC ou une tablette. Permet des dépannages et des révisions rapides, simples et précis pour pouvoir reprendre le travail au plus tôt."

Fiche technique

Type de moteur 4-Stroke, Vertical Shaft, V-Twin, OHV, Air-cooled
Nombre de cylindres 2
Alésage x course 84.5 x 76 mm
Cylindrée 852 cm³
Puissance max. 19.9 kW (26.7 hp) 3600 rpm
Couple max. 62.0 Nm (45.8 ft. lbs) 2400 rpm
Capacité d'huile (litres) 2.4 litres
Poids à sec 56.7 kg
Dimensions (L x H x l) (mm) 524 x 515 x 620 mm

Courbes de performance

La puissance nominale de ce moteur est la puissance nominale nette testée sur un moteur de production et mesurée conformément à la norme SAE J1349.

La puissance réelle délivrée peut fluctuer en fonction de nombreux facteurs incluant, mais sans s'y limiter, le régime effectif du moteur en fonctionnement, les conditions de l'environnement, l'entretien et d'autres variables.

Courbes de performance

Caractéristiques

  • Multiport séquentiel d'injection de carburant
  • Technologie d'injection de carburant sous haute pression par pompe électronique
  • Ouvertures de nettoyage intégrées
  • Bobine de charge 30 A
  • Compensation d'altitude électronique
  • Chemises de cylindre en fonte
  • Nouveau design éprouvé
  • Module de commande électronique compact
  • Capot moteur en métal
  • Module de commande intégrée des gaz
  • Allumage électronique à avance variable
  • Deux cylindres en V à 90°
  • Système de lubrification sous pression
  • Démarreur à lanceur pour usage intensif

Options

  • Vilebrequin de Différents types
  • Différents types de vidange
  • Manocontacts d'huile
  • Options du silencieux

Spécifications dimensionnelles

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