TJ53E
-
2 tempi
-
Albero orizzontale
-
Monocilindrico
-
Raffreddato ad aria
- Frizione centrifuga installata
- Pistone leggero
- Marmitta silenziata
- Carter motore lavorato coassialmente
- miscela carburante 50:1
- Sistema Kawasaki scavenging
- Design con cappottina integrale
- Avviamento facilitato KAR
- Filtro aria in schiuma poliuretanica
- Carburatore a diaframma
- Volano bilanciato dinamicamente
Il sistema di travaso a carica stratificata di Kawasaki riduce le emissioni e migliora l'efficienza del carburante
La marmitta silenziata riduce i livelli di rumorosità del motore
Il sistema di avviamento KAR semplifica l'avviamento rendendo più fluido lo strappo della corda di accensione.
Il volano bilanciato dinamicamente riduce al minimo le vibrazioni del motore
Frizione estremamente resistente per un miglior trasferimento della potenza e una maggiore durata
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Dati tecnici
| Tipo di motore | Air-cooled, 2-stroke, Single cylinder, Horizontal shaft |
| Numero di cilindri | 1 |
| Alesaggio x corsa | 44 x 35 mm |
| Cilindrata | 53.2cm³ |
| Potenza max | 2.0 kW (2.68 hp) / 8500 rpm |
| Coppia max | 3.0 Nm (2.21 ft.lbs) / 5000 rpm |
| Capacità serbatoio carburante (litri) | 1.1 litres |
| Peso a secco | 4.5 kg |
| Dimensioni (Lung. x H x Largh.) (mm) | 203 x 290 x 275 |
Curve di prestazione
La potenza nominale di questo motore è la potenza nominale netta testata su un motore di produzione e misurata in base alla norma SAE J1349.
La potenza effettiva erogata può variare a seconda di numerosi fattori, incluse, ma non solo, la velocità di esercizio del motore in servizio, le condizioni ambientali, la manutenzione e altre variabili.
- Predisposizione per uso a zaino
- Ripari in diversi colori a scelta
- Avviamento autoavvolgente facilitato
- Interruttore arresto motore
