Quando il motore è esposto a grandi quantità di erba e residui, devi essere certo che sia in grado di gestire tutto quello che l’ambiente ti riserva. La nostra serie FT offre il massimo in termini di gestione dei residui per la cura professionale del prato.
Il filtro a vortice è la soluzione di Kawasaki per una gestione di qualità dei residui. Dato che l’aria penetra sotto la scatola del filtro dell’aria, l’esclusiva tipologia costruttiva crea un potente vortice che spinge le particelle più pesanti verso l’esterno attraverso la valvola di espulsione dei residui. Le particelle fini residue vengono intercettate dal filtro.
I residui di taglio più grandi vengono espulsi dal motore mediante una valvola durante il processo di filtrazione a vortice d’aria in modo che non possano raggiungere il filtro dell’aria. L’aria in entrata risulta così più pulita, i filtri devono essere sostituiti meno frequentemente e le prestazioni del motore migliorano.
Due luci di spurgo integrate di grandi dimensioni facilmente accessibili consentono ispezioni senza utensili e una visibilità eccellente. La manutenzione regolare è più facile grazie a controlli e pulizia rapidi e semplici.
Una depurazione preliminare dell’aria prima che raggiunga il filtro riduce il numero di contaminanti che penetrano nel motore migliorando l’efficienza, riducendo i cambi del filtro e prolungando la vita del motore.
Il filtro aria a doppio elemento mantiene le prestazioni del motore al massimo livello. Gli elementi in schiuma e carta intrappolano particelle e contaminanti prima che raggiungano la camera di combustione per una migliore efficienza e potenza del motore.
Il raffreddamento del motore è protetto da una retina paraerba metallica rotante che tritura i residui di erba più grandi evitando l’accumulo di erba sulle alette di raffreddamento.
I componenti del motore durano di più grazie alla lubrificazione e al raffreddamento ad alta pressione dell’albero motore e delle superfici dei cuscinetti delle bielle con conseguente riduzione dell’attrito.
La decompressione automatica scarica la pressione iniziale del cilindro per consentire avviamenti facili e affidabili indipendentemente dalla temperatura.
Anche in condizioni di freddo estremo puoi fare affidamento su avviamenti facili e prestazioni affidabili con il nostro sistema di accensione elettronica.
La ghisa è un materiale robusto in grado di resistere a temperature elevate, alta pressione e abrasione derivanti dallo scorrimento veloce delle fasce all’interno del cilindro del motore.
Il carburatore è areato internamente al fine di mantenere il motore efficiente con minore presenza di contaminanti, mentre il solenoide di arresto del carburante garantisce un funzionamento fluido.
Una configurazione bicilindrica a V di 90° garantisce un perfetto bilanciamento primario riducendo le vibrazioni causate dal movimento del pistone e migliorando la potenza e la durata del motore.
“Dovunque guardi, tutto indica che Kawasaki è la scelta migliore. Quindi mentre ero alla ricerca del mio nuovo tosaerba con raggio di sterzata zero un motore Kawasaki era un must.”scottyb19877, Reddit contributor
I nostri motori sono famosi per la loro affidabilità. Puoi essere certo che la tua macchina funzionerà ai massimi livelli più a lungo. Ed è per questo che offriamo una garanzia di tre anni senza limiti di ore per uso professionale e privato sui motori della serie FT. Siamo talmente certi della qualità e dell’affidabilità dei nostri motori che ti offriamo una garanzia completa di tre anni indipendentemente da quante ore di duro lavoro fai svolgere al tuo tosaerba.
