TJ53E

Überragende Langlebigkeit und Bedienerfreundlichkeit zusammen mit Leistung für den Profi-Einsatz. Perfekt für Motorsensen, Astsägen und Mehrzweckwerkzeuge.

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Vorteile
Technische Daten
Besondere Merkmale
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Vorteile

Außerordentliche Verschleißfestigkeit dank verchromter Zylinder
Hochwertige Lager und Kurbeldichtungen für hohe Dauerlastbeständigkeit
Spezieller Schutz für den Kraftstofftank bei Einsatz, Transport und Lagerung

Sanfterer Motorstart durch KAR-Reversierstarter
Reibungsloses Anlassen durch bedienerfreundliches Ansaugsystem
Robuster Motorleerlauf dank CDI-Zündung mit Easy-Start-Funktion
Auf Wunsch mit Leichtzug-Reversierstarter für noch leichteres Anlassen des Motors

Leichte, laufruhige und vibrationsarme Konstruktion für anspruchsvolle professionelle Arbeiten
Leistungsstärkstes Modell TJ53E ab Werk mit zusätzlicher Ausstattung, darunter dynamisch ausgewuchtetes Schwungrad, gedämpfter Schalldämpfer und leichter Kolben

Kawasaki-Schichtenspülsystem für niedrigeren Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen
Verbesserte Brennraumabdichtung und gleichzeitig Effizienzsteigerung durch doppelte Kolbenringe
Durchgehendes Arbeiten mit weniger Tankstopps dank großem Kraftstofftank

Für Anwendungen, die ein Höchstmaß an Langlebigkeit erfordern, ermöglicht die Schwerlastkupplung aus robustem Sintereisen und eine noch bessere Kraftübertragung

Der Leichtzug-Reversierstarter ist eine Weiterentwicklung des KAR-Reversierstarters und ermöglicht gewerblichen Nutzern ein noch leichteres, müheloseres Starten

Technische Daten

Motortyp	2-Stroke, Horizontal Shaft, Single Cylinder, Air-cooled
Anzahl der Zylinder	1
Bohrung x Hub	44 x 35 mm
Hubraum	53.2cm³
Max. Leistung	2.0 kW (2.68 hp) / 8500 rpm
Max. Drehmoment	3.0 Nm (2.21 ft.lbs) / 5000 rpm
Fassungsvermögen Kraftstofftank	1.1 litres
Trockengewicht	4.5 kg
Abmessungen (L x H x B) (mm)	203 x 290 x 275

Leistungskurven

Die Nennleistung dieses Motors ist die nach SAE J1349 an einem Serienmotor gemessene Nettoleistung.

Die tatsächliche Motorleistung hängt von zahlreichen Faktoren ab, u. a. von der Betriebsdrehzahl des Motors im Einsatz, Umgebungsbedingungen, Wartung und anderen Einflussgrößen.