¿Cómo impulsa la innovación Kawasaki Engines?

Analizamos el compromiso de Kawasaki Engines con la innovación desde la larga trayectoria de Kawasaki superando los límites de la ingeniería hasta nuestros últimos avances en las series EVO y FT.

El sector del paisajismo evoluciona rápido y es cada vez más competitivo. Si no quiere quedarse atrás, debe mejorar constantemente los servicios que presta, y para eso necesita máquinas que estén a la altura. 

El motor es la fuerza que impulsa sus máquinas. Su rendimiento afecta a la fiabilidad de su negocio y a la calidad que ofrece a los clientes. En este sentido, Kawasaki Engines cuenta con una avanzada tecnología desde hace más de sesenta años y fabrica motores que ayudan a los profesionales a trabajar con los estándares de calidad más altos.

Para nosotros, la innovación consiste en mejorar la experiencia del profesional. Cualquier cambio que se implementa tiene un propósito, está profundamente meditado y busca conseguir un impacto en el mundo real. Debe servir para que su equipo funcione mejor o hacerle la vida más fácil. De lo contrario, no merece la pena.

Descubra cómo hemos aprovechado la innovación para mejorar la potencia que impulsa sus máquinas y conozca los entresijos de nuestras tecnologías más recientes de la mano de los equipos de I+D de Kawasaki.

I+D, el ADN de Kawasaki

Kawasaki ha defendido firmemente la innovación desde que Shozo Kawasaki empezó a operar en Tokio en 1878. 

Tanto en motores de cortacésped de alto rendimiento como en robótica e ingeniería aeroespacial el Grupo Kawasaki impulsa el desarrollo de nuevas tecnologías y, al mismo tiempo, cultiva y mejora las ya existentes. 

Como parte del Grupo Kawasaki, la innovación está firmemente anclada en nuestro ADN. Nuestros equipos de I+D en Japón y EE. UU. exploran constantemente formas de hacer evolucionar los motores y satisfacer mejor las necesidades de los profesionales. En su tarea, cuentan con todo el respaldo del Kawasaki Heavy Industries Group, es decir, acceso a tecnologías de vanguardia y a un equipo de ingenieros de talla mundial.

Ejemplos de innovación en Kawasaki Engines

Desde el aumento de la eficiencia en el consumo de combustible hasta enfoques innovadores en materia de filtración, estas son las últimas tecnologías innovadoras incorporadas a los motores EVO y FT de Kawasaki.

Motores EVO

Más potencia, eficiencia de combustible y reducción de las emisiones.

Denominados «EVO» por la palabra «evolución», el FX820V EVO EFI y el FX781V EVO EFI lanzado recientemente constituyen la próxima generación de motores Kawasaki. La admisión mejorada y un sistema de control del acelerador con tecnología avanzada aumentan la densidad de potencia y mejoran la eficiencia. En combinación con un mayor ahorro de combustible, menos emisiones y un mantenimiento sencillo, se obtienen motores desarrollados para satisfacer las exigencias a las que se enfrentan los paisajistas hoy en día.

En la presentación del FX820V EVO EFI, Todd Systma, director en jefe de OEM y desarrollo de nuevo negocio en la división de motores de Kawasaki Motors Corp., EE. UU., declaró: «Sabíamos que “evolución” era la palabra perfecta para describir este motor, ya que supone realmente un gran salto adelante al mejorar la tecnología e incorporar novedades hasta ahora inéditas en un motor».

Un motor más grande implica un peso adicional, por lo que decidimos innovar en su interior y no aumentar el tamaño. Todd explica: «Uno de los retos de las aplicaciones en cortacéspedes es que el espacio vale su peso en oro. Optamos por no aumentar el tamaño de este motor, así que tuvimos que encontrar una forma de mejorar la eficiencia sin aumentar el espacio ocupado. El objetivo es generar la máxima potencia posible utilizando la mínima cantidad de combustible para ello».

La solución del EVO es incrementar la eficiencia en la admisión. Al crear un mejor recorrido del aire por todo el motor reduciendo el número de giros y las restricciones de paso, generamos más potencia y disminuimos la cantidad de combustible utilizada en la mezcla aire-combustible.

El mantenimiento fue otra consideración fundamental en el diseño. Nuestro equipo evaluó el nivel óptimo de mantenimiento y se aseguró de que la revisión del motor fuera sencilla. Ahora, el mantenimiento de los motores EVO es más fácil y rápido que nunca gracias a características como los puertos de limpieza más grandes o el diseño de la varilla.

Tecnología EFI

Los motores EVO también se benefician de la tecnología de inyección electrónica de combustible (EFI), que maximiza la potencia disponible al detectar la carga que soporta el motor y adaptarse automáticamente a ella, lo que permite mantener unas revoluciones constantes en pendientes y en condiciones difíciles. 

J.J. Zeilstra, director de I+D de la división de motores de Kawasaki Motors Corp., EE. UU., añade: «Los motores EVO, al igual que todos nuestros motores EFI, llevan integrado el control electrónico del acelerador. Esto permite que el motor mantenga la velocidad prevista y el rendimiento esperado del producto incluso en condiciones difíciles como con matorrales, hierba húmeda o hierba alta: el motor es capaz de superarlas».

Serie FT

Desarrollados para entornos con gran cantidad de residuos 

Cuando su motor se expone a grandes cantidades de hierba y residuos, necesita lo último en gestión de desechos para el cuidado profesional del césped. Nuestra serie FT está diseñada para hacer frente a entornos con gran cantidad de residuos.

En muchos cortacéspedes de giro cero y de pie, el motor está expuesto a la intemperie y entra en contacto con una gran cantidad de hierba cortada. La serie FT es perfecta para este tipo de trabajo, ya que protege el motor frente a la hierba cortada y la suciedad.

Para crear un motor nuevo desde el diseño hasta la fabricación, se necesita un proceso largo y meticuloso, tal y como afirmó J.J. Zeilstra al presentar la serie: «Hemos probado, diseñado y rediseñado hasta conseguir el acabado perfecto».

Innovación en los motores FT: filtración de aire vortical

La serie FT cuenta con un innovador sistema de filtración superior desarrollado específicamente para entornos con gran cantidad de residuos.

La filtración de aire vortical aleja los residuos más pesados del motor antes de que lleguen al filtro de aire: en efecto, la forma de la carcasa del filtro de aire está diseñada para hacer girar el aire y expulsar la hierba cortada más grande a través de la válvula de evacuación de residuos. 

Matt Ulmenstine, director de I+D de ingeniería de aplicaciones en la división de motores de Kawasaki Motors Corp., EE. UU., explica: «La diferencia aquí es que tomamos un filtro de aire de gran tamaño y lo integramos en la cubierta del filtro de aire y en la carcasa. Entonces, la carcasa del filtro de aire actúa como un prefiltro, es decir, elimina el polvo y los residuos antes de que puedan llegar al filtro».

J.J. Zeilstra añade: «Hemos aplicado el análisis de dinámica de fluidos computacional (CFD) en la filtración de aire vortical para asegurarnos de que el aire girara lo suficientemente rápido como para expulsar esa hierba pesada al exterior. La forma de la carcasa del filtro de aire hace girar el aire de manera que la hierba más pesada sale por el exterior de la carcasa». 

La filtración de aire vortical se traduce en un aire de admisión más limpio, menos mantenimiento y, en última instancia, un mejor rendimiento del motor. También puede optar por la versión EFI de nuestro motor FT y beneficiarse así de su nivel más alto de eficiencia y rendimiento.

Impulsando el avance tecnológico de los motores

Para desarrollar motores de plena confianza para los profesionales, exploramos continuamente formas de evolucionar y mejorar nuestra tecnología.

La innovación en Kawasaki Engines no consiste en realizar cambios superficiales, sino en dar respuesta a los retos que afrontan los profesionales de hoy en día. Desde una mayor eficiencia en la admisión de aire hasta la filtración de aire vortical, desarrollamos tecnología con un claro impacto en el rendimiento.

Nuestros equipos de I+D en Japón y EE. UU. ya están trabajando en la próxima innovación. Tenga la certeza de que, cuando se lance, se habrá diseñado cuidadosamente pensando en los profesionales.

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