Kawasaki Engines : la réputation de puissance de nos moteurs n’est pas surfaite

En plein milieu d’un emploi du temps chargé, avec plusieurs sites à entretenir et de longues heures de coupe au programme, une seule chose compte : votre capacité à accomplir vos missions.

Les moteurs Kawasaki sont précisément fabriqués pour ces situations. Depuis des décennies, nous concevons des moteurs destinés aux professionnels, en veillant à ce que le cœur de leurs machines supporte les conditions les plus exigeantes. 

C’est ainsi que nous avons bâti une réputation de puissance au rendez-vous en toutes circonstances.  

Pourquoi la puissance est-elle importante pour une machine d’entretien paysager ?

Les jardiniers-paysagistes connaissent déjà la réponse : la puissance peut faire toute la différence entre une coupe nette et un travail laissant à désirer.

• Qualité de coupe. La puissance est essentielle pour faire tourner la lame à la cadence optimale. Une lame paresseuse peut arracher les brins d’herbe, nuire à la finition et même réduire la résistance des plantes aux maladies.
• Efficacité et vitesse. Une vitesse de progression plus rapide vous permet de couvrir plus de surface en moins de temps.
• À l’aise sur terrain difficile. Les pentes, les obstacles et l’herbe haute, dense ou humide sollicitent davantage votre moteur.
• Productivité. Un surplus de puissance se traduit par une productivité supérieure, qui vous aide à augmenter votre revenu horaire et à développer une activité plus rentable.

La qualité de votre équipement dépend entièrement de la puissance de son moteur. Or, un moteur Kawasaki vous permet de venir facilement à bout des pelouses difficiles et des friches. 

Pourquoi les moteurs Kawasaki sont-ils réputés pour leur puissance ?

Nous fabriquons des moteurs prêts à entreprendre tous les travaux des professionnels de l’entretien des espaces verts. 

Une puissance adaptée à vos besoins

La puissance doit être dimensionnée à la tâche à exécuter. Si vous tondez de grandes superficies, il vous faudra plus de puissance pour maintenir votre productivité, tandis que si vous tondez une petite pelouse, un gros moteur est économiquement irrationnel. Comme le suggère Alan Lunn, ingénieur d’application chez Kawasaki Engines EU, « il faut proportionner la puissance à l’application. Un gros moteur serait excessif pour de très petits espaces car il est plus lourd et consomme plus. Mais si vous travaillez professionnellement sur de grandes superficies, ce surplus de puissance est nécessaire pour les travaux intensifs. »

Nos moteurs 2 temps et 4 temps sont conçus pour répondre aux besoins des professionnels. Chacune de nos séries de bicylindres en V (FR, FS, FX et FT) est destinée à un niveau de demande différent. Notre série FX réunit nos moteurs les plus puissants, capables d’endurer la charge de travail intensive d’une activité professionnelle.

Parmi nos moteurs 2 temps, le TJ53E est le plus performant, avec une puissance maximale 40 % supérieure à celle du TJ45E. Il est destiné aux professionnels qui travaillent dans les conditions les plus difficiles pour défricher les broussailles denses et les grands espaces de végétation épaisse.

Chaque aspect de nos moteurs est pris en compte et mesuré : rendement, poids et conformité réglementaire sont tous des critères essentiels. Pour le moteur d’une tondeuse puissante, il faut atteindre un équilibre idéal. Par exemple, nos bicylindres en V possèdent des chambres de contribution sphériques et des soupapes en tête pour maximiser la transmission de puissance tout en restant sobres en consommation d’essence et beaucoup de leurs composants sont issus de matériaux à la fois légers et résistants. 

Nous faisons tout notre possible pour maximiser la puissance de nos moteurs en fonction de leurs destinations respectives. En fin de compte, comme le résume M. Lunn, le but est d’avoir le moteur adapté à la tâche.

Notions techniques sur la puissance

Dans un moteur à combustion, la puissance est générée par le cycle de Beau de Rochas : admission, compression, combustion/détente et échappement.

L’admission se déroule comme suit : le piston descend dans le cylindre, les soupapes d’admission s’ouvrent et la pression négative aspire un mélange air-essence dans le cylindre. Dans un deuxième temps, les soupapes d’admission se ferment et le piston remonte dans le cylindre, comprimant le mélange air-essence. Ensuite, avant que le piston n’atteigne le haut de sa course, le mélange air-essence est enflammé par l’étincelle de la bougie. Cet instant donné est calé de sorte que la pression maximale du processus de combustion soit convertie en mouvement descendant du piston. Enfin, lorsque le piston remonte dans le cylindre, la soupape d’échappement s’ouvre et les gaz brûlés sont expulsés, ce qui boucle les 4 temps du cycle.

Pour les applications d’entretien paysager, les ingénieurs doivent tenir compte de toutes les caractéristiques conceptuelles du moteur pour parvenir à l’équilibre optimal entre puissance et couple nécessaire à l’application. Le couple correspond à la force de rotation du vilebrequin et la puissance décrit la vitesse à laquelle ce travail est effectué.

« Les moteurs de tondeuse essaient de maintenir une puissance maximale, mais l’herbe haute exige plus de couple. Lorsque vous négociez en plus des pentes et des virages serrés, la puissance immédiatement disponible pour la coupe baisse. C’est là qu’interviennent nos moteurs à injection électronique EFI », explique M. Lunn.

Sur nos moteurs EFI, la commande électronique des gaz intégrée adapte en continu la puissance à la charge pour maintenir un régime moteur constant quelles que soient les conditions, par exemple, en montée ou lors de la tonte d’herbe épaisse.

Valeurs de puissance précises

Nous ne surestimons pas les performances des moteurs Kawasaki. Nous savons que les détails font toute la différence, donc nous proposons aux professionnels un panorama réaliste des performances de leurs moteurs dans des applications pratiques. 

Les essais sont réalisés sur un moteur de production et mesurés conformément à la norme SAE J1349. Cette vérification indépendante par des témoins experts habilités par SAE vise à confirmer qu’un moteur délivre la puissance citée dans sa fiche technique. Les essais mesurent la puissance nette d’un moteur pour fournir des données précises.

Naturellement, la puissance de sortie varie selon des facteurs tels que les conditions ambiantes et la maintenance, mais avec des machines Powered by Kawasaki, vous savez quoi attendre de votre moteur : des performances constantes sur lesquelles vous pouvez compter.

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