Cose da fare e non, nella manutenzione dei motori dei tosaerba

Per i professionisti del paesaggismo l'efficienza e l'affidabilità delle attrezzature sono cruciali per il successo dell'attività. C'è un detto popolare per esprimere che la validità di un lavoratore non può prescindere da quella degli attrezzi di cui si avvale. Tosaerba curati non solo garantiscono risultati di alta qualità per i clienti ma riducono anche al minimo i tempi di inattività e i costi di riparazione.

Il motore è il cuore della vostra macchina, se lavora al di sotto del livello ottimale, le prestazioni del tosaerba ne risentono. Efficienza, produttività e longevità sono influenzate da un motore non sottoposto a corretta manutenzione.

Attenendosi a una routine di assistenza regolare è possibile aumentare la durata del motore e migliorarne l'efficienza nonché affrontare tempestivamente potenziali anomalie evitando che diventino problemi seri che impattano negativamente sulla propria attività.

La manutenzione del motore è un elemento essenziale dell'assistenza per tosaerba a benzina. Non c'è spazio per la trascuratezza quando un fermo macchina facilmente evitabile può far fermare la vostra attività. Per coloro che desiderano verificare se stanno adottando le giuste pratiche per la manutenzione motore del loro tosaerba abbiamo riassunto le cose da fare e da non fare. Molte possono apparire ovvie ai professionisti esperti, ma saltare anche uno solo di questi passaggi può avere conseguenze gravi.

Cose da fare: implementare un programma di manutenzione regolare

Ci sono molte buone ragioni a conferma che una regolare manutenzione del tosaerba è un must assoluto. Aumento della durata, dell'efficienza e dell'affidabilità sono in cima all'elenco.

Potete utilizzare il nostro meticoloso programma di manutenzione per differenziarvi nel mercato. Se la vostra attrezzatura funziona costantemente al massimo delle prestazioni, potete offrire un servizio migliore. Un motore sottoposto a regolare manutenzione aiuta a migliorare l'efficienza, la qualità e l'affidabilità. Potete lavorare di più grazie alla maggiore produttività garantita da un motore efficiente, migliorare la qualità del vostro lavoro con prestazioni di taglio superiori e ridurre i tempi di inattività aiutando i clienti a riconoscere la vostra affidabilità. Ciò vi consentirà di costruirvi rapidamente una reputazione presso i clienti per i servizi di alto livello.

Un motore sottoposto a regolare manutenzione garantisce inoltre sicurezza, riduce i costi e fornisce prestazioni costanti di alta qualità. Senza considerare che un'attrezzatura tenuta bene tende a consumare meno carburante, a mantenere un valore di rivendita più elevato e a soddisfare i requisiti di garanzia con molti altri vantaggi per la vostra attività di paesaggismo.

Regolari ispezioni, in linea con il programma di manutenzione riportato nel manuale del tosaerba, consentono di identificare precocemente eventuali problemi in modo da poterli risolvere prima che diventino gravi e possano danneggiare la macchina o influire negativamente sul prato di un cliente.

• Controlli quotidiani: ispezionare il tosaerba a benzina prima e dopo ogni uso per rilevare eventuali segni di usura. Interventi rivolti in modo specifico al motore sono la pulizia delle alette di raffreddamento nonché il controllo dei livelli dell'olio e dei filtri dell'aria. Oltre al controllo del motore, la routine quotidiana deve comprendere anche il controllo delle lame e della pressione degli pneumatici.
• Interventi settimanali e mensili: programmare ispezioni e una manutenzione più accurate su base settimanale e mensile. Rimuovere qualsiasi accumulo di residui di erba, foglie ecc. e pulire il filtro dell'olio (vedere di seguito).

Per maggiori dettagli sulle tempistiche degli interventi di manutenzione, leggete la nostra guida relativa alla manutenzione dei motori 4 tempi.

Cose da non fare: utilizzare lo stesso olio motore per più di 100 ore

Un aspetto generalmente non considerato di un tosaerba è la tempistica del cambio dell'olio. È consigliabile cambiare l'olio del motore e il filtro dell'olio almeno una volta all'anno in primavera o in estate, o dopo 100 ore di funzionamento, a seconda di quale evento si verifica per primo. Se le condizioni di lavoro sono particolarmente impegnative (come con temperature elevate), può essere necessario cambiare l'olio del motore più frequentemente.

Come qualsiasi altra attrezzatura meccanica, il vostro tosaerba fa affidamento sull'olio per garantire la corretta lubrificazione dei componenti interni. Un segnale rivelatore che è tempo di cambiare l'olio è la comparsa di olio scolorito o contenente residui. L'olio del motore tende ad assumere una tonalità nero carbone quando deve essere sostituito.

Fra i cambi d'olio prestate attenzione al livello dell'olio nella vostra macchina in quanto una quantità di olio insufficiente può causare attrito nel motore e aumentare la probabilità di surriscaldamento.

Cose da fare: mantenere pulito il filtro dell'aria

Mantenere pulito il filtro dell'aria è determinante per garantire che il tosaerba riceva la quantità di aria ottimale per raggiungere il rapporto carburante-aria ideale per una combustione efficiente. Durante il funzionamento, particelle di aria e residui di erba tagliata si accumulano sul filtro dell'aria impedendo il flusso dell'aria al motore.

Rimuovere gli accumuli a mano o scuotere il filtro dell'aria per eliminare i detriti. Se il filtro è troppo usurato o danneggiato per essere pulito efficacemente, sostituirlo. Consultare il manuale dell'utente per gli intervalli di pulizia e sostituzione raccomandati. Se lavorate in una zona calda e secca e con presenza di polvere, dovrete pulire il filtro con maggiore regolarità.

Cose da non fare: attendere troppo per sostituire il filtro del carburante

Per garantire il funzionamento regolare ed efficiente del motore è necessario carburante pulito e di alta qualità. Il filtro del carburante è fondamentale: senza di esso, il motore si guasterebbe. Il filtro passa diligentemente al setaccio ogni goccia di carburante proveniente dal serbatoio eliminando qualsiasi contaminante lungo il percorso.

Riconoscere segnali come lo stallo del motore, la difficoltà di avviamento, la diminuzione della potenza e la presenza di detriti visibili nel carburante indica che può essere necessario un nuovo filtro del carburante; tuttavia, seguendo un programma di manutenzione si evitano completamente questi problemi. Controllate regolarmente il programma di manutenzione del vostro motore e sostituite il filtro agli intervalli raccomandati per mantenere le prestazioni ottimali.

Cose da fare: leggere il manuale dell'utente

Man mano che accumulate esperienza potreste giudicare inutile consultare il manuale dell'utente in quanto gli interventi di manutenzione sono diventati una routine. Ma vale sempre la pena consultare il manuale dell'utente per accertarsi che stiate sottoponendo il motore alla giusta manutenzione; anche piccoli problemi di manutenzione possono avere un grande impatto a lungo termine sulla produttività della vostra attrezzatura.

Questo è particolarmente utile quando le tecnologie migliorano e i motori vengono aggiornati: le procedure che ricordate essere corrette potrebbero essere cambiate.

Cose da non fare: non eseguire la pulizia generale come parte della manutenzione

Potete cambiare i filtri secondo le linee guida ufficiali e seguire perfettamente il programma di manutenzione, ma se non pulite regolarmente il tosaerba, non avrete un'attrezzatura che funziona al massimo delle sue prestazioni.

Una pulizia regolare e quotidiana è essenziale: la retìna paraerba rotante deve essere controllata e pulita prima di ogni utilizzo. Il sistema di raffreddamento deve essere pulito più a fondo ogni 100 ore di funzionamento.

Cose da non fare: ignorare i cambiamenti nella vostra macchina

Cambiamenti impercettibile nella vostra attrezzatura possono indicare un problema nascosto. Se percepite un cambiamento relativo a odore, vibrazione o rumore, date retta alla vostra esperienza che lo considera anomalo. Un seppur lieve cambiamento può denotare un problema, quindi vale la pena approfondire. Se non riuscite a determinarne la causa, prenotate un intervento di assistenza con un Rivenditore autorizzato Kawasaki Engines.

Cose da fare: rivolgetevi a un Rivenditore autorizzato Kawasaki Engines

L'attrezzatura è uno dei più importanti investimenti che fate per la vostra attività. Perché rischiare di comprometterla facendo eseguire la manutenzione da un rivenditore che non ha familiarità con i nostri motori? I nostri rivenditori possono fare affidamento su corsi di formazione e sistemi di Kawasaki Engines acquisendo quindi le conoscenze più aggiornate su motori e componenti, che mettono a vostra disposizione il know-how necessario per fornire consigli sempre precisi e utili.

La nostra rete di rivenditori è supportata da Kawasaki Engines: potete stare certi che la vostra attrezzatura è in buone mani e che vengano utilizzati ricambi originali Kawasaki Engines.

Cose da non fare: ritardare la sostituzione delle candele

Pulire le candele, registrare la distanza e sostituirle ogni 100 ore di funzionamento. La cosa migliore è rispettare un programma di routine, ma dovete anche controllare regolarmente che non ci siano danni.

Se notate che gli elettrodi sono sporchi, bruciati o mostrano segni di usura, o se la porcellana del corpo è incrinata o danneggiata in qualsiasi modo, è il momento di trovare un ricambio.

Sia che installiate una nuova candela o che semplicemente ne riutilizziate una vecchia, è bene controllare la distanza tra gli elettrodi centrali e quelli laterali, poiché è fondamentale per fornire la scintilla necessaria all'accensione.

Cose da fare: utilizzate ricambi originali Kawasaki Engines

La cosa migliore che potete fare per il vostro motore è utilizzare ricambi originali. Essi non solo aumentano la longevità della vostra macchina, ma offrono anche prestazioni superiori garantendo risultati migliori e riducendo al minimo i tempi di inattività dovuti a problemi di prestazioni e rotture evitabili.

Sono progettati per soddisfare perfettamente le specifiche del motore e vengono sottoposti a test approfonditi per massimizzare le prestazioni. Utilizzando ricambi non originali si corre il rischio di causare danni. Se la manutenzione viene eseguita da un Rivenditore autorizzato Kawasaki Engines, potete essere sicuri al 100% che ogni filtro, candela e ricambio usato nella vostra macchina è stato testato a fondo da noi per offrirvi le elevate prestazioni originali.

E nell'improbabile eventualità che si verifichino dei problemi, il Rivenditore autorizzato Kawasaki Engines può fornirvi tutta l'assistenza in garanzia di cui avete bisogno. Trova un rivenditore vicino a te per assicurarti che la manutenzione del tuo motore sia eseguita secondo gli standard più elevati.