La mayoría de las gasolinas actuales contienen un determinado porcentaje de etanol y tienen una vida útil corta pero, desde que se ha introducido la gasolina sin plomo E10, es más importante que nunca que el combustible «rancio» no permanezca en ningún lugar del sistema de combustible o del carburador. En efecto, un motor parado que no se utiliza durante un período prolongado corre el riesgo de sufrir daños en el sistema de combustible y podría no arrancar o funcionar mal la próxima vez que lo queramos utilizar.
Siguiendo el procedimiento básico que se indica a continuación, puede eliminar la posibilidad de que se produzca un fallo relacionado con el combustible y así se asegurará de que su equipo con motor Kawasaki esté listo para trabajar cuando lo necesite:
Una vez que haya finalizado el procedimiento de preparación del almacenamiento, asegúrese de guardar el equipo en un lugar limpio y seco.
Consulte siempre el «Manual del propietario» de su motor Kawasaki para obtener todos los detalles sobre el procedimiento de almacenamiento.
En el caso de los paisajistas profesionales, la eficacia y la fiabilidad de sus máquinas son cruciales para el éxito de su negocio. Como se suele decir, «un trabajador será tan bueno como lo sean sus herramientas».
Para maximizar el rendimiento y la longevidad de su motor se necesita un mantenimiento regular: esto puede añadir años a la vida de un motor.
La preparación del césped en invierno es tan importante como su recuperación en primavera, y el enfoque adecuado puede facilitarle mucho el trabajo el año que viene.