La maggior parte delle attuali benzine contiene una parte di etanolo e ha un periodo di conservazione breve, ma da quando è stata introdotta la benzina senza piombo E10 è ancora più importante che il carburante “vecchio” non rimanga all’interno del sistema di alimentazione e del carburatore. Ciò significa che un motore che non viene utilizzato per un periodo prolungato rischia di riportare danni al sistema di alimentazione e può non partire o non funzionare correttamente al successivo utilizzo.
Seguendo la semplice procedura spiegata di seguito eviti la possibilità di un guasto dovuto al carburante e puoi stare certo che la tua attrezzatura con motori Kawasaki sia operativa quando lo sei tu:
Una volta completata la procedura di rimessaggio, assicurati che l’attrezzatura sia conservata in un luogo asciutto e pulito.
Consulta sempre il “Manuale d’uso” relativo al tuo motore Kawasaki per tutti i dettagli sulla procedura di rimessaggio.
Per i professionisti del paesaggismo l'efficienza e l'affidabilità delle attrezzature sono cruciali per il successo dell'attività. C'è un detto popolare per esprimere che la validità di un lavoratore non può prescindere da quella degli attrezzi di cui si avvale.
Affinché il motore fornisca prestazioni ottimali ed elevata durata ha bisogno della manutenzione regolare, grazie alla quale può funzionare per anni e anni perfettamente.
La preparazione del prato per l’inverno è tanto importante quanto la rigenerazione primaverile: col giusto approccio, l’anno prossimo potete facilitarvi la vita.