Una vez más, las instrucciones en este sentido varían en función de su modelo de motor. Habrá aspectos similares, naturalmente, pero estas instrucciones están diseñadas para motores FR 651, 691 y 730V.
Estas son algunas de las tareas de mantenimiento más comunes que puede necesitar su motor de cuatro tiempos.
Cambio de aceite
Se debe realizar un cambio de aceite cada 100 horas o cada año, según lo que primero se produzca.
Pasos de un cambio de aceite en un motor FR:
- Arranque el motor para calentar el aceite.
- Asegúrese de que el motor esté nivelado.
- Pare el motor.
- Retire el indicador de aceite (varilla). A continuación, quite el tapón de drenaje de aceite y extraiga el aceite a un contenedor adecuado mientras el motor está templado. ¡No lo haga mientras el motor esté caliente! El aceite caliente del motor puede provocar quemaduras graves. Deje que la temperatura del motor descienda de caliente a templada antes de drenar y manipular el aceite.
- Instale el tapón de drenaje de aceite.
- Rellene aceite fresco.
- Compruebe el nivel de aceite con el indicador de aceite (varilla).
IMPORTANTE: Tenga cuidado al desechar el aceite usado, ya que el aceite de motor es una sustancia tóxica. Puede ponerse en contacto con las autoridades locales para averiguar cuáles son las mejores formas autorizadas de desecharlo o si el reciclaje es una posible opción.
Cambio del filtro de aceite
Cambie el filtro de aceite cada 200 horas de uso. Al igual que ocurre con el cambio de aceite, debe esperar a que baje la temperatura del motor antes de intentar retirar el filtro de aceite.
- Extraiga el aceite del motor a un contenedor adecuado.
- Gire el filtro de aceite en sentido antihorario para retirarlo.
- Aplique una capa de aceite de motor limpio en la junta del nuevo filtro.
- Para instalar el nuevo filtro, gírelo en sentido horario hasta que la junta entre en contacto con la superficie de montaje. A continuación, gire a mano el filtro 3/4 de vuelta más.
- Añada el aceite del motor según las especificaciones.
- Mantenga el motor en funcionamiento durante unos tres minutos; a continuación, párelo y compruebe si hay fugas de aceite alrededor del filtro.
- Añada aceite para compensar el descenso del nivel de aceite debido a la capacidad del filtro de aceite.
Elemento de papel del filtro de aire
El elemento de papel de un filtro de aire se debe limpiar cada 100 horas en el caso de un motor FR con un uso medio. Una vez que haya alcanzado las 200 horas de uso o que haya pasado un año, deberá sustituirlo.
El elemento de papel se limpia golpeándolo suavemente para eliminar el polvo. Si está muy sucio y esto no funciona, deberá cambiar el filtro de aire. Nunca debe lavar ni engrasar el elemento de papel, ni tampoco utilizar aire a presión para limpiarlo.
Mantenimiento de bujías de encendido
Limpie o sustituya las bujías de encendido y reajuste la separación entre los electrodos cada 100 horas de uso.
- Retire los capuchones de las bujías de encendido y extraiga las bujías
- Limpie los electrodos rascándolos con un cepillo que no sea metálico a fin de eliminar los depósitos de carbonilla
- Compruebe si la porcelana está agrietada o si hay algún otro signo de desgaste Si es necesario, sustituya la bujía de encendido por una nueva
- Compruebe la separación entre los electrodos de las bujías de encendido y reajústelas si fuera necesario. La separación debe ser de 0,75 mm. Para cambiarla, doble solo el electrodo lateral con una herramienta específica. Instale y apriete las bujías de encendido a hasta 22 N·m
- Conecte los capuchones de las bujías de encendido
Limpieza del sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración debe revisarse y limpiarse por completo cada 100 horas de funcionamiento, pero la pantalla giratoria debe revisarse antes de cada uso para eliminar cualquier hierba o residuo.
Para la limpieza del sistema es necesario comprobar las aletas de refrigeración y el interior de las cubiertas del motor y eliminar cualquier hierba, suciedad o residuo. Mientras se realiza la limpieza, el filtro de aire debe estar retirado, los perros aflojados y la carcasa del ventilador desmontada.
Tenga cuidado de no poner en marcha el motor sin haber instalado de nuevo todas las piezas del sistema de refrigeración.
¿Necesita mantenimiento su motor?
Ahora ya conoce la frecuencia con la que debe realizar las tareas de mantenimiento del motor y cómo se llevan a cabo, así como algunos consejos generales de mantenimiento, incluidas las cosas a las que prestar atención y cómo realizar las tareas de forma eficaz.
Recuerde consultar siempre el manual del propietario para obtener consejos sobre las tareas de mantenimiento rutinario de su modelo de motor específico; nuestros ejemplos se corresponden con algunos motores de nuestra serie FR, pero variarán en función de cuál sea su motor.
Como hemos mencionado antes, estar atento a los pequeños cambios y realizar un mantenimiento periódico puede suponer una gran diferencia en el rendimiento y la vida útil de su motor. Dedicar tiempo y esfuerzo al cuidado de su motor le resultará ventajoso a largo plazo, ya que su motor seguirá funcionando al nivel que se espera de él.
Si necesita una revisión o alguna tarea de mantenimiento que no puede realizar usted mismo, póngase en contacto con su concesionario Kawasaki más cercano.