La crisis actual que afecta al coste de la vida está incrementando los gastos en toda Europa y, comprensiblemente, todo el mundo está intentando ahorrar dinero en la medida de lo posible.
Los profesionales del paisajismo no son una excepción y, naturalmente, intentan reducir los costes operativos de sus negocios. Un ámbito que se suele considerar como un potencial ahorro de dinero son las piezas de repuesto, de forma que las piezas del mercado posventa más baratas parecen constituir una solución eficaz en cuanto a costes.
Sin embargo, no están fabricadas según los mismos estándares, y el uso de piezas del mercado posventa puede tener consecuencias desagradables para su motor y obligarle a incurrir en costes que exceden con mucho la diferencia de precio inicial entre unas y otras piezas. La diferencia de calidad entre las piezas originales de Kawasaki Engines y las piezas no originales suele ser muy grande y puede afectar a todo, desde la vida útil del motor hasta la cantidad de aceite y combustible que debe usar.
Vamos a examinar más detalladamente las piezas y a compararlas destacando los factores que hacen mejores a las piezas originales, así como las potenciales consecuencias de usar una alternativa del mercado posventa.
No todas las piezas del mercado posventa son iguales, y esto es parte del problema. Algunas piezas del mercado posventa pueden tener un rendimiento adecuado, mientras que otras fallan de inmediato, y este es un riesgo que se asume siempre que se compra una pieza no original: no hay garantía.
Para ayudarle a comprender por qué son diferentes, hemos investigado las piezas del motor más críticas y que más a menudo se sustituyen: los filtros.
Hemos puesto una pieza original de Kawasaki en una comparativa directa al lado de una pieza del mercado posventa para que pueda ver la diferencia por sí mismo.
Es una de las piezas que se sustituyen más a menudo, y también es la más crítica. Si falla el filtro de aceite, falla el motor. En general, los filtros de aceite no originales no eliminan tanta cantidad de contaminación de la combustión, lo que acorta la vida útil del motor.
En la imagen siguiente, la pieza original está a la izquierda y la pieza no original a la derecha. Este filtro de aceite del mercado posventa es de un proveedor de prestigio pero, aun así, se siguen viendo claramente las diferencias entre ambos.
¿Por qué es mejor el filtro de aceite original?
Entre los potenciales problemas derivados de un filtro de aceite no original se incluyen:
Otra pieza que se sustituye muy a menudo, el filtro de aire, es responsable de mantener el polvo y los residuos fuera del motor.
¿Por qué es mejor el filtro de aire original de Kawasaki?
Entre los potenciales problemas derivados de un filtro de aire no original se incluyen:
El filtro de combustible es otra pieza que se sustituye a menudo y que puede causar problemas importantes si no se emplea una pieza original en su sustitución.
Puede ver que el filtro de combustible original de Kawasaki a la izquierda es muy diferente incluso a simple vista de la pieza no original a la derecha.
¿Por qué es mejor el filtro de combustible original?
Entre los potenciales problemas derivados de un filtro de combustible no original se incluyen:
Incluso las piezas de repuesto más pequeñas, como una bujía de encendido, pueden causar problemas en su motor si se emplean piezas baratas no originales. Las bujías de encendido están calificadas para un motor específico, y no basta que tengan una apariencia similar: aspectos como la calificación térmica son diferentes en función del motor para el que se hayan diseñado.
En los motores Kawasaki se utilizan bujías de encendido NGK, y cada motor requiere un modelo diferente. Si la bujía de encendido carece de la calificación para el motor, esto puede afectar a la precombustión. En ese caso, el combustible no quemará como es debido y puede provocar daños internos. En un motor de dos tiempos, esto podría conllevar una avería completa.
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Martin Cook, director técnico y de piezas, y Dave Dunwoody, especialista técnico y de posventa de Kawasaki Engines, atesoran cada uno décadas de experiencia en el sector.
Para maximizar el rendimiento y la longevidad de su motor se necesita un mantenimiento regular: esto puede añadir años a la vida de un motor.
En el caso de los paisajistas profesionales, la eficacia y la fiabilidad de sus máquinas son cruciales para el éxito de su negocio. Como se suele decir, «un trabajador será tan bueno como lo sean sus herramientas».
Kawasaki Motors Europe ha lanzado en su sitio web un recurso que permite a los jardineros, paisajistas y encargados de césped profesionales encontrar de forma más rápida y sencilla máquinas y equipos Powered By Kawasaki desde cualquier parte de Europa.