Par temps chaud et ensoleillé, une journée productive en plein air peut être extrêmement agréable. Tondre une pelouse en profitant de beaux extérieurs verdoyants a du bon.
Cependant, lorsque les températures montent, les machines et leurs conducteurs souffrent. Le système de régulation thermique humain passe à l’action et le corps se met à transpirer. Mais qu’en est-il pour nos fidèles tondeuses ?
Incontestablement, on observe en Europe des étés plus longs et des périodes de chaleur jusqu’en octobre. Pour preuve, Madrid a enregistré des maximales à 33 °C le 8 octobre 2023. Les températures élevées sont donc de la partie pendant une durée non négligeable dans l’année.
Par les chaleurs intenses, la résistance de nos outils est mise à rude épreuve, en particulier du côté mécanique, c’est-à-dire au niveau du moteur. Comment s’assurer qu’il ne tombe en panne ? Quelles précautions pour éviter les problèmes mécaniques ?
Poursuivez la lecture pour découvrir les meilleures stratégies pour préserver le moteur de la surchauffe et y remédier, le cas échéant.
Mieux vaut prévenir que guérir. En optant pour un moteur reconnu pour sa fiabilité, vous n’aurez plus à craindre les interruptions dues à la surchauffe.
Le moyen le plus efficace d’éviter les problèmes techniques comme la surchauffe consiste à choisir les machines et les pièces de la meilleure qualité disponible sur le marché. Kawasaki met tout en œuvre pour produire cette qualité, grâce à d’inlassables efforts en R&D et à l’attention méticuleuse portée à la qualité sur nos sites de production.
Les moteurs Kawasaki sont testés dans des conditions extrêmes pour s’assurer qu’ils peuvent supporter des contraintes thermiques sévères. Vous pouvez ainsi minimiser les indisponibilités et mener à bien vos missions avec sérénité. La longévité et la fiabilité de nos moteurs sont primordiales pour nous. C’est pourquoi, avant de quitter l’usine, tous nos moteurs sont démarrés et soumis à un essai de fonctionnement.
Pour que les professionnels puissent investir en toute quiétude, nous proposons une garantie de trois ans, sans limite d’heures de fonctionnement, sur tous les moteurs de tondeuse à usage professionnel et privé. Les moteurs Kawasaki durent extrêmement longtemps et notre garantie témoigne de la confiance que nous leur portons.
Les moteurs Kawasaki sont étudiés pour endurer des conditions extrêmes et tourner en continu pendant de longues heures, précisément pour éviter que des problèmes comme la surchauffe pénalisent l’emploi du temps chargé d’un professionnel. Cependant, si leur maintenance laisse à désirer, même les moteurs les plus résistants peuvent tomber en panne.
La maintenance est une composante vitale à l’intégrité de votre moteur. Si vous négligez le calendrier d’entretien périodique ou utilisez des pièces génériques, vous risquez de nuire aux performances du moteur et de le rendre plus vulnérable par forte chaleur. Même s’il est préférable d’éviter les risques, vous devez savoir reconnaître les signes avant-coureurs de surchauffe, au cas où.
Un professionnel expérimenté de l’entretien paysager sait lorsque le moteur de sa tondeuse ne tourne pas à sa capacité optimale. Mais lorsque vous travaillez par des températures élevées et que votre niveau de concentration faiblit, il se peut que certains signes plus subtils passent inaperçus.
Par temps chaud, vous devez toujours écouter et surveiller votre machine, au même titre que vous-même. Quelques symptômes révélateurs, qui peuvent varier en fonction du système de refroidissement de votre moteur, vont vous indiquer si quelque chose ne tourne pas rond.
Les tondeuses refroidies par air possèdent des ailettes métalliques autour du moteur pour dissiper la chaleur interne, tandis que les versions moins courantes à refroidissement liquide disposent d’un radiateur et d’une pompe à eau. La pompe distribue le liquide de refroidissement dans le bloc-moteur par des flexibles, transférant la chaleur produite par le moteur au liquide de refroidissement.
En général, les tondeuses professionnelles sont refroidies par air, mais certaines tondeuses plus imposantes, comme les diesel autoportées, sont refroidies par eau. Comme les moteurs pour tondeuse Kawasaki sont actuellement tous refroidis par air, c’est à ce type de refroidissement que nous allons consacrer notre guide.
Voici quelques éléments à prendre en compte pour surveiller l’état de santé de votre moteur refroidi par air.
Un capot moteur chaud est tout à fait normal, mais si vous constatez qu’il est vraiment brûlant, le moteur est peut-être en train de souffrir. Si vous sentez le rayonnement thermique du capot, laissez votre machine refroidir un moment.
Vous savez maintenant certainement reconnaître le bruit normal de votre moteur, qui diffère légèrement selon chaque modèle. Lorsque cet indice auditif change, c’est généralement le signe que quelque chose ne va pas.
Un grésillement persistant peut notamment signaler une anomalie dans le système et une possible surchauffe du moteur.
De même, si le moteur produit un bruit plus sourd, une température excessive de l’huile est peut-être en cause. L’huile perd une partie de ses propriétés lubrifiantes en cas de surchauffe et certains composants de votre moteur peuvent commencer à émettre un grincement avec l’augmentation des frottements.
Lorsque la température de votre moteur est assez élevée pour brûler l’huile, vous allez le sentir. Pire encore, les pièces en plastique autour du moteur peuvent fondre et émettre des fumées déplaisantes.
Toute odeur inhabituelle doit vous alerter et être résolue immédiatement.
Même si une baisse de puissance peut se produire pour une multitude de raisons, ce phénomène est courant lorsque le moteur surchauffe. En effet, la dilatation des pistons augmente le frottement et réduit donc la puissance qu’ils peuvent produire.
Par conséquent, si vous constatez une chute de performance soudaine de votre tondeuse, restez vigilant pour repérer les anomalies décrites ci-dessus.
Lorsque vous êtes quasiment sûr que votre moteur surchauffe, vous devez faire tout votre possible pour réduire sa température. Cependant, dans la plupart des cas, la meilleure méthode consiste à éviter le problème.
Voici quelques conseils pour refroidir votre moteur ou éviter une surchauffe.
Intuitivement, si vous constatez que le moteur surchauffe, vos doutes doivent se tourner vers le système de refroidissement. S’il n’est pas efficace, la machine va tôt ou tard chauffer.
C’est pourquoi vous devez contrôler régulièrement que tout fonctionne correctement et que les ailettes de refroidissement ne sont pas couvertes de débris. Il est essentiel d’adopter une méthode systématique d’entretien et de contrôles quotidiens.
La chaleur vous oblige à chercher de l’ombre et un verre d’eau fraîche ? Les besoins de votre machine peuvent être différents, mais la chaleur peut l’affecter tout autant.
Le meilleur moyen de maintenir votre tondeuse au frais est de la ranger dans un endroit sûr à l’abri du soleil lorsque vous ne l’utilisez pas et de la placer à l’ombre entre les tontes.
Si ces précautions ne suffisent pas et si la météo donne toujours lieu à des problèmes de surchauffe, il peut être judicieux de commencer plus tôt et de vous abstenir de tondre pendant les heures les plus chaudes de la journée, typiquement entre 14 h et 16 h. Votre corps vous remerciera tout autant que le moteur de votre tondeuse !
Une quantité d’huile insuffisante peut également entraîner des problèmes de surchauffe. Si la lubrification des pièces mobiles de votre moteur est défaillante, la hausse des frottements à l’intérieur finira par échauffer le moteur, jusqu’à l’endommager dans le pire des cas.
Pour que cette situation ne se présente jamais, contrôlez régulièrement le niveau d’huile.
Le colmatage des filtres à air est un autre facteur possible de surchauffe du moteur.
Lorsque le filtre est colmaté (partiellement ou complètement), le débit d’air vital censé refroidir le moteur ne remplit plus sa fonction et sa chaleur interne peut augmenter considérablement.
De plus, le déficit d’oxygène qui en résulte peut provoquer un déséquilibre dans le mélange air-carburant, qui peut également élever la température de votre moteur.
Souvent, l’écart de qualité entre des pièces génériques et les pièces Kawasaki d’origine se manifeste encore plus nettement lorsqu’elles sont testées dans un environnement plus extrême, par exemple, par forte chaleur.
En utilisant des pièces génériques, vous courez le risque d’endommager gravement votre moteur. Si vous achetez des pièces d’origine, vous n’avez plus de doutes à avoir. Vous savez que vous disposez de la meilleure pièce disponible pour votre moteur, conçue et testée pour maximiser ses performances et endurer des conditions difficiles. Avec les pièces génériques, les économies à l’achat sont assorties d’un risque : êtes-vous convaincu que la pièce va supporter des températures élevées et les conditions les plus éprouvantes ?
Les filtres, consommables les plus souvent remplacés, forment un élément essentiel du système de refroidissement d’un moteur. Même si les différences entre pièces d’origine et pièces génériques peuvent sembler subtiles, l’écart de qualité va probablement se manifester clairement par forte chaleur ou sur une période prolongée.
Par exemple, un filtre à huile Kawasaki est plus efficace en raison de sa perméabilité plus faible, qui retient une plus grande variété de particules et accroît globalement la pureté de l’huile. Au contraire, l’utilisation de pièces génériques risque de réduire la longévité du moteur à mesure que la combustion brûle les particules contaminantes.
Pour les filtres à air, la situation est comparable. La perméabilité plus faible et les plis plus nombreux d’une pièce Kawasaki d’origine améliorent la qualité et le débit d’air dans le moteur. Au contraire, les filtres génériques pourraient laisser passer des particules dans le moteur et user prématurément ses pièces internes, nuire à la circulation d’air destinée à refroidir le moteur et amplifier les problèmes de surchauffe exposés plus haut.
Pour tirer un trait sur la surchauffe et autres problèmes de fiabilité, le choix de la qualité est payant sur le long terme, même sans tenir compte du préjudice des indisponibilités pour les entreprises.
Découvrez les modèles Powered by Kawasaki et trouvez la machine sur laquelle vous pouvez compter toute l’année. Pour une qualité garantie avec des pièces d’origine, trouvez un concessionnaire agréé Kawasaki Engines près de chez vous et respectez votre calendrier d’entretien essentiel.
En tant que jardinier paysagiste-professionnel, l’efficacité et la fiabilité de vos machines sont essentielles pour faire prospérer votre activité. Sans l’outil correct, difficile de faire du bon travail.
La maintenancerégulier de votre moteur préserve ses performances et peut augmenter sa longévité de plusieurs années. Concrètement, il maximise la durée de vie d’un moteur.
Pour tous les professionnels de l’entretien des espaces verts, l’été est une saison chargée. La hausse des températures et les journées plus ensoleillées offrent des conditions de croissance optimales pour les plantes et les pelouses, qui demandent alors plus d’entretien. D’autre part, comme les clients passent plus de temps à l’extérieur, la demande en services de jardinage est souvent plus forte.
