Com tempo quente e sol, nada melhor do que passar um dia produtivo ao ar livre — pode cortar a relva e, ao mesmo tempo, apreciar a bela paisagem verde.
Contudo, as temperaturas elevadas afetam tanto o operador como as máquinas. O nosso sistema de arrefecimento humano é ativado e começamos a suar… mas o que acontece aos nossos fiéis cortadores de relva?
Com verões mais longos e vagas de calor a ocorrer até em outubro na Europa — Madrid atingiu uma temperatura máxima de 33 °C no dia 8 de outubro de 2023 — as temperaturas elevadas são um fator de preocupação ao longo de quase todo o ano.
O calor intenso pode representar um difícil teste de resistência para as nossas ferramentas, especialmente no que diz respeito à unidade de potência, o motor. Como garantir que o motor não avaria? E que precauções podemos tomar para evitar uma avaria?
Leia mais para descobrir as respostas a estas perguntas e conhecer as melhores estratégias para evitar e resolver situações de sobreaquecimento do motor.
A prevenção é a melhor cura. Se escolher um motor reconhecido pela sua fiabilidade, não terá de se preocupar com tempos de inatividade devido ao sobreaquecimento.
A forma mais eficaz de evitar problemas técnicos como o sobreaquecimento é recorrer às melhores ferramentas e peças disponíveis no mercado. A Kawasaki está empenhada em assegurar essa qualidade, nomeadamente com um investimento contínuo em I&D e um meticuloso enfoque na qualidade nas nossas fábricas.
Os motores Kawasaki são testados sob condições extremas para garantir resistência a um stress térmico considerável. Este processo permite minimizar os tempos de inatividade e o consumo de energia com cargas de trabalho à escala comercial. Valorizamos a durabilidade e a fiabilidade dos nossos motores. É por isso que testamos o arranque e o funcionamento de todos os motores antes de saírem da fábrica.
Para garantir a tranquilidade dos profissionais em relação ao investimento feito, oferecemos uma garantia de três anos, sem limite de horas, em todos os motores de cortador de relva para utilização comercial e privada. Os motores Kawasaki são extremamente duráveis: a nossa garantia é um produto da confiança que temos nesta afirmação.
Os motores Kawasaki são concebidos para um funcionamento sob condições extremas e horários de trabalho prolongados, precisamente para que problemas como o sobreaquecimento não prejudiquem a agenda ocupada dos profissionais. Porém, se não forem submetidos a uma manutenção adequada, até os motores mais duráveis podem ter problemas.
A manutenção é fundamental para a saúde do seu motor. Se não a fizer com a regularidade necessária ou caso recorra a peças da concorrência, o motor pode apresentar um desempenho reduzido e maior vulnerabilidade a condições meteorológicas extremas. A prevenção é sempre a melhor opção, mas convém ficar atento aos sinais de sobreaquecimento como precaução.
Um profissional experiente percebe quando o motor do seu cortador de relva não está a funcionar no seu melhor. Porém, quando está a trabalhar com calor e perde alguma concentração, pode não se aperceber de alguns dos sinais mais subtis.
Com o tempo quente, deve prestar sempre muita atenção à sua máquina e também à sua própria saúde. Alguns sintomas inconfundíveis indicam que algo está a correr mal. Estes sintomas podem variar consoante o sistema de refrigeração do motor.
Para dissipar o calor interno, os cortadores de relva refrigerados a ar forçam a passagem de ar até às alhetas metálicas que rodeiam o cilindro do motor. As versões refrigeradas a líquido são menos comuns e têm um radiador e uma bomba de água. A bomba transmite o líquido de refrigeração para o bloco do motor através de tubagens e, em seguida, o calor do motor é transferido para o líquido de refrigeração.
Os cortadores de relva profissionais são normalmente refrigerados a ar, mas alguns modelos comerciais de maiores dimensões são refrigerados a líquido, como os tratores corta-relvas a diesel. Atualmente, os motores dos cortadores de relva Kawasaki são todos refrigerados a ar. Assim, o nosso guia de sobreaquecimento será baseado neste tipo de motor.
Seguem-se alguns aspetos que deve considerar para monitorizar corretamente a saúde do seu motor refrigerado a ar.
Algum calor é perfeitamente normal, mas se verificar que a capota do seu cortador de relva está extremamente quente, pode haver um problema no motor. Se sentir calor a irradiar da capota, faça um intervalo para que a máquina arrefeça.
Certamente já se habituou a reconhecer o ruído saudável do seu motor. Cada modelo é ligeiramente diferente. Qualquer alteração deste sinal auditivo é normalmente um indício de que algo não está a funcionar bem.
Mais concretamente, um som persistente de crepitação pode indicar que há uma anomalia no sistema e que o motor pode ter tendência para sobreaquecer.
Por sua vez, um ruído surdo pode ser um indício de que a temperatura do óleo está demasiado elevada. Se for o caso, o líquido terá perdido algumas das suas propriedades lubrificantes e poderá ouvir um ruído dos componentes do motor a ranger devido ao aumento da fricção.
Se a temperatura do motor subir ao ponto de queimar o óleo, começará a sentir o cheiro. Pior ainda, os componentes de plástico do motor podem derreter e libertar fumos desagradáveis.
Todos os odores fora do comum devem motivar preocupação e requerem uma resolução imediata.
Embora possa ocorrer por muitos motivos diferentes, a perda de potência é um fenómeno comum quando um motor entra em sobreaquecimento. Isto porque, à medida que os pistões se expandem, o aumento da fricção reduz a quantidade de potência que conseguem gerar.
Por conseguinte, caso se verifique uma redução repentina do desempenho do seu cortador de relva, mantenha-se atento para detetar qualquer uma das anomalias descritas acima.
Se concluir que é provável que o motor esteja em sobreaquecimento, deve fazer tudo o que conseguir para baixar a temperatura em segurança. Porém, na maioria dos casos, a melhor estratégia é evitar que o problema ocorra.
Para ajudar em ambos os cenários, seguem-se algumas medidas que pode tomar para arrefecer o motor ou evitar que este fique demasiado quente.
Intuitivamente, se verificar que o motor está em sobreaquecimento, o sistema de refrigeração é normalmente o primeiro suspeito. Se não estiver a funcionar bem, a máquina acabará por aquecer demasiado.
É por isso que deve verificar regularmente que tudo funciona na perfeição e que as alhetas de refrigeração não se encontram bloqueadas por detritos. É essencial que tenha uma abordagem consistente no que se refere à manutenção e às verificações diárias.
O tempo quente faz com que sinta a necessidade de procurar uma sombra e um copo de água fresca? A sua máquina pode ter necessidades diferentes das suas, mas pode igualmente ser afetada pelo calor.
O melhor que pode fazer para manter a temperatura baixa do seu cortador de relva é guardá-lo num local seguro e protegido do sol quando não o estiver a utilizar. Deve também deixá-lo à sombra entre cortes.
Se estes procedimentos não forem suficientes e o tempo continuar a provocar problemas de sobreaquecimento, opte por começar a trabalhar mais cedo e evite o corte durante as horas mais quentes, sobretudo entre as 14h00 e as 16h00. É melhor para a sua saúde e também para o motor do cortador de relva!
Se o nível do óleo for baixo também podem ocorrer problemas de sobreaquecimento. Se as peças móveis do motor não forem suficientemente lubrificadas, o aumento da fricção interna acabará por provocar temperaturas mais elevadas que podem danificar o motor.
Para garantir que esta situação não acontece, lembre-se de verificar regularmente os níveis do óleo.
Os filtros de ar obstruídos são outra possível causa de sobreaquecimento do motor.
Se um filtro estiver obstruído (parcial ou totalmente), o fluxo de ar essencial que se destina a arrefecer o motor não poderá desempenhar a sua função e o calor interno pode aumentar drasticamente.
Além disso, a consequente falta de oxigénio pode provocar um desequilíbrio que afeta a proporção ideal da mistura ar-combustível, o que também pode resultar num aumento da temperatura do motor.
Em muitos casos, a diferença de qualidade entre as peças da concorrência e as Peças Originais Kawasaki torna-se ainda mais óbvia quando são testadas num ambiente mais extremo como, por exemplo, a altas temperaturas.
Se utilizar peças da concorrência, corre o risco de provocar danos consideráveis no seu motor. Optar pela compra de peças originais elimina todas as dúvidas. Terá a certeza de que adquiriu a melhor peça para o seu motor, já que foi concebida e testada para maximizar o desempenho e enfrentar condições difíceis. Com as peças da concorrência, a poupança no custo implica riscos: pode confiar que a peça irá resistir às temperaturas elevadas e às condições mais exigentes?
Os filtros são as peças substituídas mais regularmente e são um componente essencial do sistema de refrigeração de um motor. As diferenças entre as peças da concorrência e as peças originais podem ser subtis, mas sob altas temperaturas ou ao longo de grandes períodos, é provável que a diferença de qualidade se torne muito óbvia.
Um filtro de óleo Kawasaki é mais eficaz devido à sua baixa classificação de mícrones, o que significa que consegue bloquear uma maior variedade de contaminantes e melhorar a qualidade geral do óleo. A utilização de peças não originais pode reduzir a vida útil do motor, uma vez que são queimados contaminantes durante a combustão.
No caso dos filtros de ar, o problema é semelhante. A baixa classificação de mícrones e o maior número de dobras de uma peça original Kawasaki melhora a qualidade e o fluxo do ar dentro do motor. Por sua vez, os filtros da concorrência podem deixar passar partículas de sujidade para dentro do motor, provocando um desgaste prematuro dos componentes internos, afetando negativamente o fluxo de ar destinado a arrefecer o motor, e agravando os problemas de calor que examinámos acima.
Seja para evitar o sobreaquecimento ou outros problemas de fiabilidade, a escolha da qualidade compensa a longo prazo — mesmo sem considerar os danos que os tempos de inatividade podem causar às empresas.
Explore equipamentos Powered by Kawasaki e encontre maquinaria na qual pode confiar durante todo o ano. Para qualidade garantida com peças originais, procure um Concessionário Autorizado da Kawasaki Engines perto de si e cumpra o seu calendário de manutenção essencial.
Para os paisagistas, a eficiência e a fiabilidade do seu equipamento é fundamental para o sucesso do seu negócio. Tal como diz o ditado “Um trabalhador é tão bom quanto as suas ferramentas”.
Maximizar o desempenho e a longevidade do seu motor requer uma manutenção regular: esta pode aumentar a vida útil de qualquer motor.
O verão é uma época atarefada para qualquer profissional do paisagismo. O aumento das temperaturas e da luz solar proporciona as condições ideais para o crescimento de plantas e relvados que precisam de manutenção e, com os clientes a passarem mais tempo no exterior, existe frequentemente um aumento na procura de serviços de paisagismo.
