En este artículo se analiza la diferencia entre los motores de dos y cuatro tiempos y se explica qué tipo de motor se adapta mejor a determinadas aplicaciones en el mundo del paisajismo.

¿Se ha preguntado alguna vez cuál es la diferencia entre los motores de dos tiempos y los de cuatro tiempos? Cuando uno se inicia en el paisajismo profesional, es posible que empiece a oír a menudo estos dos términos en relación con la maquinaria de jardinería.

Como expertos en motores y fabricantes de ambos tipos, le explicamos todo lo que hay que saber, desde su funcionamiento y las ventajas de cada tipo hasta sus aplicaciones más adecuadas en el mantenimiento de zonas verdes.

¿Cuál es la diferencia entre un motor de dos tiempos y uno de cuatro tiempos?

La respuesta puede parecer compleja, pero en esencia es sencilla: reciben su nombre del número de carreras del pistón que se necesitan para completar un ciclo de combustión, es decir, el número de veces que el pistón se desplaza hacia arriba o hacia abajo dentro del cilindro.

Un motor de dos tiempos solo necesita dos carreras del pistón para completar un ciclo, mientras que uno de cuatro tiempos requiere cuatro carreras del pistón para hacer lo propio. Esto se traduce en una revolución del cigüeñal por cada ciclo de encendido en el caso del motor de dos tiempos o bien en dos revoluciones del cigüeñal en el caso del motor de cuatro tiempos.

Al tratarse de motores de combustión interna en ambos casos, existen similitudes: ambos cuentan con pistones, cilindros, cárteres o cigüeñales y realizan revoluciones del cigüeñal para generar potencia.

Sin embargo, las diferencias se perciben rápidamente cuando se analiza su funcionamiento. Profundizaremos en ello más adelante.

Estas son otras diferencias clave entre los motores de dos tiempos y los de cuatro:

• Válvulas y piezas móviles: en un motor de dos tiempos hay menos componentes, lo que implica menor complejidad y menos piezas que someter a mantenimiento. Los motores de cuatro tiempos presentan un tren de válvulas completo que incluye válvulas de admisión y de escape, balancines, varillas de empuje y un árbol de levas, todas ellas piezas que no están presentes en un motor de dos tiempos.
• Sistema de lubricación: los componentes de un motor de dos tiempos se lubrican con aceite mezclado con el combustible que entra en el cárter a través del carburador. Los motores de cuatro tiempos requieren un sistema de lubricación independiente que incluye un cárter propio y una bomba de aceite para distribuir el aceite por todo el motor.
• Volante: un motor de cuatro tiempos presenta un volante de inercia más pesado. Esto mantiene el impulso del cigüeñal entre las distintas carreras de generación de potencia.

¿Cómo funcionan los motores de cuatro tiempos?

Las cuatro fases de la combustión están claramente separadas en los motores de cuatro tiempos.

• Admisión: la admisión tiene lugar cuando el pistón desciende por el cilindro, las válvulas de admisión se abren y el diferencial de presión negativa aspira una mezcla dosificada de combustible y aire hacia el interior del cilindro.
• Compresión: las válvulas de admisión se cierran y el pistón asciende por el cilindro, comprimiendo así la mezcla de combustible y aire.
• Encendido: antes de que el pistón alcance la parte superior de su carrera, la mezcla de aire y combustible comprimida se enciende mediante la bujía de encendido. Esto se sincroniza de modo que la presión máxima del proceso de combustión se convierte en el movimiento descendente del pistón.
• Escape: por último, a medida que el pistón vuelve a subir por el cilindro, la válvula de escape se abre y los gases de escape calientes se expulsan.

Los motores de cuatro tiempos de Kawasaki están diseñados para el uso profesional, con un sistema de filtración superior y componentes duraderos concebidos para maximizar el rendimiento.

Las principales ventajas de los motores de cuatro tiempos

• Mayor par motor: los motores de cuatro tiempos ofrecen mayores niveles de par a un régimen de revoluciones más bajo.
• Menos vibraciones y, en muchos casos, menos ruido: un motor de cuatro tiempos produce menos vibraciones durante su funcionamiento.
• Alimentación de combustible más sencilla: no es necesario premezclar el combustible, a diferencia de lo que ocurre con los motores de dos tiempos.

¿Cómo funcionan los motores de dos tiempos?

En un motor de dos tiempos, el proceso que da lugar a la combustión se produce tanto por debajo del pistón (en el cárter) como por encima del pistón (en la cámara de combustión).

Si nos fijamos inicialmente en la zona por debajo del pistón, la combinación de aire y combustible/aceite premezclados procedente del carburador se aspira en la proporción correcta a través de una válvula unidireccional hacia el cárter, de modo que el volumen bajo el pistón aumenta a medida que este asciende: esta es la fase de admisión. Cuando el pistón desciende, el volumen del cárter por debajo del pistón se reduce, lo que empuja la mezcla de aire, combustible y aceite hacia la zona situada por encima del pistón a través de los conductos de transferencia del cilindro.

Por encima del pistón, la mezcla de aire, combustible y aceite procedente de los conductos de transferencia es comprimida por el pistón a medida que este asciende por el cilindro: esta es la fase de compresión. En un punto que depende del régimen de revoluciones, antes de que el pistón alcance la parte superior de la carrera, se dispara la bujía de encendido: esto es el encendido. El pistón descendente deja al descubierto los conductos de escape y la mezcla quemada sale de la cámara de combustión hacia el escape.

En un motor de dos tiempos de Kawasaki, minimizamos la cantidad de aceite necesaria —con una mezcla de combustible de 50:1— y le ayudamos a ahorrar combustible gracias a nuestro sistema de aspiración estratificado, que alimenta su motor con una mezcla de aire y combustible más limpia para mejorar la eficiencia.

Las principales ventajas de los motores de dos tiempos

• Excelente relación potencia-peso: generan una elevada potencia a partir de un motor más pequeño.
• Menos piezas móviles: al haber menos piezas que sustituir, se reducen los costes y se contribuye a que el motor sea más ligero.
• Mantenimiento reducido: se necesita menos mantenimiento con un motor de dos tiempos. No hace falta cambiar el aceite ni el filtro, ni tampoco realizar una inspección de la holgura de válvula.

Aplicaciones de paisajismo para cada tipo de motor

Aunque tienen diferentes puntos fuertes, la cuestión no es realmente si uno es mejor que otro. Lo importante es determinar cuál se adapta mejor a determinadas aplicaciones.

Equipos portátiles: motores de dos tiempos

Gracias a su excelente relación potencia-peso, los motores de dos tiempos son la elección natural para equipos portátiles como desbrozadoras y multiherramientas.

Cuando se trabaja durante muchas horas, el peso que se transporta puede tener un impacto significativo en su salud física. Cuanto más pueda reducirlo, mejor para su bienestar: los motores de dos tiempos ofrecen la potencia necesaria para cortar maleza densa, sin añadir un esfuerzo innecesario.

Cortacéspedes: motores de cuatro tiempos

Por su mayor par motor, los motores de cuatro tiempos son más adecuados para los cortacéspedes.

Para abrirse paso a través de hierba densa o en pendientes se requiere más par motor. Si va a exigirle mucho a su cortacésped, como hacen la mayoría de los profesionales, el par y la consistencia de un motor de cuatro tiempos son esenciales.

Los motores de cuatro tiempos de Kawasaki hacen funcionar una amplia gama de maquinaria para el cuidado del césped, desde cortacéspedes con asiento hasta cortacéspedes con control remoto para pendientes. Su rendimiento fiable y constante, así como su potencia eficiente, están pensados para los profesionales del paisajismo, y cada serie de motores está diseñada para un nivel de exigencia diferente.

Comparativa general rápida: motores de dos tiempos frente a motores de cuatro tiempos

Potencia fiable: motores Kawasaki de dos y cuatro tiempos

Como paisajista profesional, tanto si utiliza un motor de dos tiempos como uno de cuatro, necesita tener la certeza de que puede confiar plenamente en él para obtener una potencia constante y un rendimiento excepcional.

Los motores Kawasaki se han ganado la confianza de los paisajistas durante décadas. Fiables, duraderos y de alta calidad, somos la opción que eligen los profesionales.

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