FS730V Electronic Fuel Injection (EFI)
-
4 פעימות
-
גל אנכי
-
V-Twin
-
שסתומים עליונים
-
קירור באוויר
- הזרקת דלק רב-נקודתית סדרתית
- טכנולוגיית הזרקת דלק בלחץ גבוה עם משאבת דלק אלקטרונית
- בקרת משנק אלקטרוני משולב
- מערכת דלק בלחץ גבוה ללא חזרה
- תזמון הצתה בבקרה אלקטרונית
- מערכת סיכה בביצועים גבוהים
- פיצוי גובה אלקטרוני
- מעטפות צילינדר מברזל יצוק
- הפעלה ללא משנק
- שחרור דחיסה אוטומטי
- יחידת בקרה אלקטרונית קומפקטית
- V-twin 90 מעלות
- תא בעירה כדורי
- פתחי ניקוי
- שסתומי V מעל ראש המנוע
- גוף מצערת ומחשב ניהול מנוע משולבים
שלט אלקטרוני משולב מתאים באופן מיידי את המהירות וטעינת המנוע
גוף משנק משולב ו- ECU לשיפור האמינות
זמן התנעה בשליטה אלקטרונית מאפשרת בעירה אופטימלית ויעילות
- סקירה כללית
- אפשרויות
- מפרט מידות
- דגמים קשורים
- Related Applications
סקירה כללית
![עקומות ביצוע]()
אפשרויות
מפרט מידות
![]()
![]()
![]()
![]()
דגמים קשורים
Related Applications
מצא משווק
מפרטים טכניים
| סוג מנוע | Air-cooled, 4-stroke, V-twin, Vertical shaft, OHV |
| מספר צילינדרים | 2 |
| קדח x פעימה | 78 x 76 mm |
| תזוזה | 726 cm³ |
| כוח מקס' | 17.7 kW (23.7 hp) / 3600 rpm |
| מומנט מקס' | 53.4 Nm (39.4ft.lbs) / 2400 rpm |
| קיבולת שמן (בליטרים) | 2.0 litres |
| משקל יבש | 46.5 kg |
| מידות (ר x ג x א) (מ"מ) | 507 x 466 x 409 |
עקומות ביצוע
דירוג הכוח של מנוע זה הוא הדירוג נטו כפי שנבדק במנוע ייצור ונמדד בהתאם ל-SAE J1349.
תפוקת הכוח בפועל עשויה להשתנות בהתאם לגורמים שונים, כולל, אך אינו מוגבל אל, מהירות ההפעלה של המנוע בשימוש, תנאי הסביבה, תחזוקה, ומשתנים אחרים.
- מספר גרסאות לציר
- מערכת טעינה אטומה 30 אמפר
- מערכת שליטה על מהירות המנוע
- מספר יציאות לניקוז שמן
- מתגי לחץ שמן
