Um filtro de ar desempenha um papel fundamental para manter o motor do seu cortador de relva a funcionar eficazmente.
Mantendo objetos estranhos, pó e detritos afastados dos componentes internos do motor, os filtros de ar promovem um funcionamento suave, uma vida útil mais longa e um melhor desempenho da sua máquina.
Um sistema de fluxo de ar ineficiente pode levar a um aumento do consumo de combustível. É por isso que a manutenção adequada é tão importante: os filtros de ar devem ser inspecionados regularmente, limpos sempre que possível e substituídos por peças de alta qualidade quando necessário.
A resposta variará em função do modelo do seu motor, pelo que deve sempre consultar o seu manual de instruções.
Por exemplo, o motor FJ180V KAI a 4 tempos, refrigerado a ar, possui um elemento de espuma do filtro de ar que deve ser limpo a cada 25 horas de utilização e substituído apenas se estiver muito sujo, bem como um elemento de papel que deve ser substituído a cada 300 horas, em média.
No caso dos nossos motores FR651V, FR691V e FR730V, o elemento de papel deve ser limpo a cada 100 horas e substituído a cada 200 horas, ou uma vez por ano, consoante o que ocorrer primeiro.
Por outro lado, o elemento do filtro de ar num motor como o FX600V requer apenas uma ligeira manutenção para remover qualquer sujidade ou detritos visíveis e só deve ser substituído a cada 250 horas.
A melhor maneira de ter a certeza é consultar a nossa página de Downloads técnicos, introduzindo o número do modelo do seu motor e lendo a secção de manutenção do manual de instruções. Este recurso abordará tudo o que precisa de saber sobre os nossos filtros e peças. É importante ter em conta que os prazos de substituição deverão ser mais curtos do que o aconselhado se estiver a trabalhar em condições particularmente difíceis.
Isto também depende do modelo do seu motor e das peças do filtro. Geralmente, os elementos de espuma devem ser removidos cuidadosamente para serem lavados com detergente e água e, em seguida, devidamente secos antes de serem colocados novamente no respetivo local.
Em contrapartida, os elementos de papel são mais delicados e só devem ser sujeitos a leves batidas para remover partículas de sujidade, pólen ou pó. Evite a utilização de óleo, água ou ar comprimido para limpar o elemento de papel. Se o filtro ainda estiver sujo, tal pode indicar a necessidade de substituição desta peça.
Quando finalmente chegar a altura de substituir o seu filtro de ar, terá de fazer uma escolha adicional: deve utilizar peças originais ou peças da concorrência para o seu motor?
Se estiver um pouco cético em relação ao valor extra das peças originais, poderá sentir-se tentado a optar por peças da concorrência mais baratas que alegam ser adequadas para o seu motor e poupar uma parte do seu orçamento de manutenção.
Porém, esta decisão poderá ter implicações mais amplas a longo prazo. Num artigo anterior, comparámos a qualidade e o desempenho dos filtros de ar originais e não originais para lhe mostrar como estas peças afetam o motor de formas diferentes.
Uma das principais diferenças é que os filtros originais Kawasaki Engines são mais compactos do que muitas alternativas de terceiros, com uma classificação de mícrones mais baixa e maior número de dobras, proporcionando, em última análise, uma filtragem de qualidade superior.
Em contrapartida, um filtro de ar não original pode provocar:
● Uma degradação gradual do motor, reduzindo assim a respetiva vida útil
● Um desgaste prematuro dos cilindros e pistões, obrigando a reparações dispendiosas
● Um carburador ou corpo do acelerador de injeção sujo, causando bloqueios, desempenho inferior e consumo excessivo de combustível
● Problemas de combustão causados por pó ou sujidade em torno das válvulas
Por fim, encontrar peças não originais que sejam adequadas ao seu motor em específico pode ser um desafio.
Imagine navegar no site de um concessionário de outra marca à procura de um filtro de ar compatível para adicionar ao seu carrinho. Se tiver sorte, poderá encontrar uma breve descrição que menciona se essa peça é adequada ao seu motor. Mas como é que pode ter a certeza de que essa peça vai funcionar conforme desejado?
As peças da concorrência não foram concebidas especificamente para o modelo do seu motor, nem por engenheiros com um conhecimento profundo do seu motor. Além disso, estas peças podem ser vendidas a baixo custo porque não dão prioridade à utilização de materiais de alta qualidade e não estão sujeitas aos rigorosos padrões de teste da Kawasaki.
Em contrapartida, o nosso processo de testes é extremamente minucioso e conferimos uma elevada importância ao controlo de qualidade.
Com a Kawasaki, está a escolher peças originais concebidas para maximizar o desempenho e a durabilidade do seu motor.
Explore o nosso guia útil para saber mais sobre as vantagens das peças originais, ou encontre um concessionário autorizado Kawasaki Engines perto de si para as adquirir e manter o seu motor a funcionar na sua capacidade máxima.
E lembre-se: a embalagem das peças originais terá sempre o logótipo Kawasaki Engines na etiqueta e o número de peça Kawasaki. Se quiser saber o número de uma determinada peça, pode consultar o nosso Catálogo de peças eletrónico.
Para os paisagistas, a eficiência e a fiabilidade do seu equipamento é fundamental para o sucesso do seu negócio. Tal como diz o ditado “Um trabalhador é tão bom quanto as suas ferramentas”.
Maximizar o desempenho e a longevidade do seu motor requer uma manutenção regular: esta pode aumentar a vida útil de qualquer motor.
Com a crise do custo de vida a aumentar as despesas em toda a Europa, é compreensível que os consumidores procurem formas de poupar dinheiro onde for possível.
O filtro de óleo é uma parte vital da proteção do seu motor, protegendo o motor do cortador de relva de toda a sujidade e detritos provenientes do exterior.