El filtro de aire juega un papel fundamental para el funcionamiento eficaz del motor de su cortacésped.
Al mantener alejados los cuerpos extraños, el polvo y la suciedad de los componentes internos del motor, los filtros de aire favorecen un funcionamiento sin problemas y contribuyen a que su máquina dure más y rinda mejor.
Además, un sistema de flujo de aire ineficiente puede provocar un aumento del consumo de combustible. Por eso es tan importante el mantenimiento adecuado: los filtros de aire deben inspeccionarse periódicamente, limpiarse en la medida de lo posible y sustituirse por piezas de alta calidad cuando sea necesario.
La respuesta varía en función de su modelo de motor, por lo que siempre debe consultar el manual del propietario a modo de guía.
Por ejemplo, el motor KAI FJ180V de cuatro tiempos refrigerado por aire tiene un elemento filtrante de aire de espuma que se debe limpiar cada 25 horas de uso y sustituirse solo si está muy sucio, además de un elemento de papel que se debe sustituir cada 300 horas de media.
Para nuestros motores FR651V, FR691V y FR730V, en cambio, el elemento de papel se debe limpiar cada 100 horas y sustituirse cada 200 horas o bien una vez al año, lo que ocurra primero.
Por otro lado, el elemento del filtro de aire de un motor como el FX600V no requiere más que un ligero mantenimiento para eliminar cualquier suciedad o residuo visible y solo se debe sustituir cada 250 horas.
La mejor manera de saberlo a ciencia cierta es ir a nuestra página de descargas técnicas, introducir el número de modelo de su motor y leer la sección de mantenimiento del manual del propietario. Aquí se abarca todo lo que hay que saber sobre nuestros filtros y piezas. Es importante tener en cuenta que los plazos de sustitución serán más cortos de lo aconsejado si se trabaja en condiciones especialmente duras.
Esto también depende del modelo de motor y de las piezas del filtro. En general, los elementos de espuma se deben retirar con cuidado para lavarlos con detergente y agua, y luego secarlos bien antes de colocarlos de nuevo.
Los elementos de papel, en cambio, son más delicados y solo se deben golpear suavemente para eliminar las partículas de suciedad, el polen o el polvo. Evite utilizar aceite, agua o aire a presión para limpiar un elemento de papel. Si el filtro sigue sucio, puede ser un indicio de que es necesario sustituir esa pieza.
Cuando finalmente llegue el momento de sustituir su filtro de aire, se enfrentará a una elección adicional para su motor: ¿piezas originales o piezas del mercado posventa?
Si es un poco escéptico en lo referente al valor añadido de las piezas originales, podría caer en la tentación de optar por recambios más baratos del mercado posventa, que se publicitan como idóneos, y ahorrar así una parte de su presupuesto de mantenimiento.
Sin embargo, esta decisión suele tener implicaciones más amplias a largo plazo. En un artículo anterior, comparamos la calidad y el rendimiento de los filtros de aire originales y los no originales para mostrarle cómo estas piezas afectan al motor de diferentes maneras.
Una de las principales diferencias es que los filtros originales de Kawasaki Engines son más compactos que muchas alternativas de terceros, con una clasificación de micrones más baja y más pliegues, lo que da lugar en última instancia a una filtración superior.
Por el contrario, un filtro de aire no original se podría traducir en lo siguiente:
● Una degradación gradual del motor, con una vida útil más corta
● Un desgaste prematuro de cilindros y pistones, que requiere reparaciones costosas
● Suciedad en el carburador o en el cuerpo del acelerador de inyección, lo que provoca bloqueos, bajo rendimiento y un consumo excesivo de combustible
● Problemas de combustión causados por el polvo o la suciedad alrededor de las válvulas
Por último, encontrar piezas no originales adecuadas para su motor específico puede ser todo un reto:
¡imagínese tener que navegar por todo el sitio web de un distribuidor externo en busca de un filtro de aire compatible para añadirlo a su cesta de la compra! Con suerte, es posible que encuentre una breve descripción en la que se mencione de pasada si esa pieza es compatible con su motor. Pero... ¿cómo puede estar seguro de que va a funcionar según se afirma?
Las piezas del mercado posventa no están diseñadas específicamente para su modelo ni las han hecho ingenieros que conozcan a fondo su motor. Además, si se pueden vender a un precio más bajo, es porque no priorizan el uso de materiales de alta calidad y no están sujetas a los rigurosos estándares de pruebas de Kawasaki.
Por el contrario, nuestro proceso de pruebas es extremadamente exhaustivo y nos tomamos muy en serio el control de calidad.
Con Kawasaki, está eligiendo recambios originales fabricados para maximizar el rendimiento, durar más y mejorar la longevidad del motor.
Descubra nuestra útil guía para obtener más información sobre las ventajas de los recambios originales o encuentre un distribuidor autorizado de Kawasaki Engines cerca de usted para comprarlos y mantener su motor funcionando al máximo rendimiento.
Además, recuerde que en el embalaje de las piezas originales siempre figura el logotipo de Kawasaki Engines en la etiqueta y el número de referencia de Kawasaki. Si desea averiguar el número de una determinada pieza, puede explorar nuestro catálogo electrónico de piezas.
En el caso de los paisajistas profesionales, la eficacia y la fiabilidad de sus máquinas son cruciales para el éxito de su negocio. Como se suele decir, «un trabajador será tan bueno como lo sean sus herramientas».
Para maximizar el rendimiento y la longevidad de su motor se necesita un mantenimiento regular: esto puede añadir años a la vida de un motor.
La crisis actual que afecta al coste de la vida está incrementando los gastos en toda Europa y, comprensiblemente, todo el mundo está intentando ahorrar dinero en la medida de lo posible.
El filtro de aceite es una parte vital en la defensa de su motor, ya que se interpone entre el motor de su cortacésped y toda la suciedad y los residuos del exterior.