El filtro de aceite es una parte vital en la defensa de su motor, ya que se interpone entre el motor de su cortacésped y toda la suciedad y los residuos del exterior. Sin él, los contaminantes entran en el motor y afectan a su rendimiento. En el peor de los casos, un filtro que no funciona puede provocar un fallo catastrófico del motor.
Por eso, el filtro de aceite es una de las piezas del cortacésped que más a menudo se sustituyen. Se encargan del trabajo duro para los motores de su cortacésped y su maquinaria de jardín... ¡así que hay que sustituirlos con regularidad!
¿Con qué frecuencia debe cambiar el filtro de aceite?
Eso depende de su motor, así que consulte siempre el manual del propietario para obtener información. El trabajo en condiciones duras también puede acortar la vida útil de un filtro, así que estas instrucciones solo deben tomarse como orientación. En nuestra página de descargas técnicas encontrará el manual de su modelo de motor Kawasaki específico.
Por ejemplo, para nuestros motores FR 651, 691 y 730V debe cambiar el filtro de aceite cada 200 horas de uso. Al igual que ocurre con el cambio de aceite, debe esperar a que baje la temperatura del motor antes de intentar retirar el filtro de aceite.
- Arranque el motor hasta que se caliente.
- Extraiga el aceite del motor a un contenedor adecuado.
- Gire el filtro de aceite en sentido antihorario para retirarlo.
- Aplique una capa de aceite de motor limpio en la junta del nuevo filtro.
- Para instalar el nuevo filtro, gírelo en sentido horario hasta que la junta entre en contacto con la superficie de montaje. A continuación, gire a mano el filtro 3/4 de vuelta más.
- Añada el aceite del motor según las especificaciones.
- Mantenga el motor en funcionamiento durante unos tres minutos; a continuación, párelo y compruebe si hay fugas de aceite alrededor del filtro.
- Añada aceite para compensar el descenso del nivel de aceite debido a la capacidad del filtro de aceite.
¿Son iguales todos los filtros de aceite para motores de cortacésped?
Los paisajistas profesionales conocen bien la importancia de utilizar el filtro de aceite adecuado para su modelo de motor, pero puede que algunos no se den cuenta de la diferencia entre las piezas originales de Kawasaki Engines y las piezas del mercado posventa.
Nuestra amplia gama de piezas originales forma parte de la especificación original del motor, tal y como ha sido diseñada y probada por nuestros ingenieros. Se fabrican para mejorar el rendimiento, no para reducir costes, y se someten a rigurosas pruebas. Con las piezas del mercado posventa se corre el riesgo de empeorar el rendimiento y, en el peor de los casos, provocar en el motor daños importantes y potencialmente catastróficos. Nadie elegiría accesorios que no se ajustaran o no mejoraran el rendimiento de su cortacésped, así que... ¡se debe adoptar el mismo enfoque para las piezas del motor!
¿Por qué es mejor un filtro de aceite original?
Los filtros de aceite originales de Kawasaki Engines están diseñados para maximizar el rendimiento. Hemos colocado una pieza genuina al lado de una pieza del mercado posventa (de un proveedor prestigioso) para ayudarle a ver la diferencia.