8 nov

Guía de piezas originales: el filtro de aceite

Motores y mantenimiento
Guía de piezas originales: el filtro de aceite

El filtro de aceite es una parte vital en la defensa de su motor, ya que se interpone entre el motor de su cortacésped y toda la suciedad y los residuos del exterior. Sin él, los contaminantes entran en el motor y afectan a su rendimiento. En el peor de los casos, un filtro que no funciona puede provocar un fallo catastrófico del motor.

Por eso, el filtro de aceite es una de las piezas del cortacésped que más a menudo se sustituyen. Se encargan del trabajo duro para los motores de su cortacésped y su maquinaria de jardín... ¡así que hay que sustituirlos con regularidad!

¿Con qué frecuencia debe cambiar el filtro de aceite?

Eso depende de su motor, así que consulte siempre el manual del propietario para obtener información. El trabajo en condiciones duras también puede acortar la vida útil de un filtro, así que estas instrucciones solo deben tomarse como orientación. En nuestra página de descargas técnicas encontrará el manual de su modelo de motor Kawasaki específico.

Por ejemplo, para nuestros motores FR 651, 691 y 730V debe cambiar el filtro de aceite cada 200 horas de uso. Al igual que ocurre con el cambio de aceite, debe esperar a que baje la temperatura del motor antes de intentar retirar el filtro de aceite.

  1. Arranque el motor hasta que se caliente.
  2. Extraiga el aceite del motor a un contenedor adecuado.
  3. Gire el filtro de aceite en sentido antihorario para retirarlo.
  4. Aplique una capa de aceite de motor limpio en la junta del nuevo filtro.
  5. Para instalar el nuevo filtro, gírelo en sentido horario hasta que la junta entre en contacto con la superficie de montaje. A continuación, gire a mano el filtro 3/4 de vuelta más.
  6. Añada el aceite del motor según las especificaciones.
  7. Mantenga el motor en funcionamiento durante unos tres minutos; a continuación, párelo y compruebe si hay fugas de aceite alrededor del filtro.
  8. Añada aceite para compensar el descenso del nivel de aceite debido a la capacidad del filtro de aceite.

¿Son iguales todos los filtros de aceite para motores de cortacésped?

Los paisajistas profesionales conocen bien la importancia de utilizar el filtro de aceite adecuado para su modelo de motor, pero puede que algunos no se den cuenta de la diferencia entre las piezas originales de Kawasaki Engines y las piezas del mercado posventa.

Nuestra amplia gama de piezas originales forma parte de la especificación original del motor, tal y como ha sido diseñada y probada por nuestros ingenieros. Se fabrican para mejorar el rendimiento, no para reducir costes, y se someten a rigurosas pruebas. Con las piezas del mercado posventa se corre el riesgo de empeorar el rendimiento y, en el peor de los casos, provocar en el motor daños importantes y potencialmente catastróficos. Nadie elegiría accesorios que no se ajustaran o no mejoraran el rendimiento de su cortacésped, así que... ¡se debe adoptar el mismo enfoque para las piezas del motor!

¿Por qué es mejor un filtro de aceite original?

Los filtros de aceite originales de Kawasaki Engines están diseñados para maximizar el rendimiento. Hemos colocado una pieza genuina al lado de una pieza del mercado posventa (de un proveedor prestigioso) para ayudarle a ver la diferencia.

¿Por qué es mejor la pieza original?

La calidad del filtro de aceite original contribuye a ampliar la vida útil del motor.

  • Captura partículas más pequeñas y una gama más amplia de contaminantes. El elemento filtrante es más eficaz gracias a su bajo índice en el rango de los micrones, lo que en última instancia mejora la calidad del aceite.
  • La placa superior del filtro tiene más agujeros, con lo que se mejora el flujo de aceite.
  • La extracción para el mantenimiento es más fácil gracias a su acabado mate. La circunferencia del cartucho también encaja en una herramienta de retirada de filtros de aceite estándar del sector, algo que no está garantizado con los filtros de aceite no originales.
  • Flujo de aceite superior. El filtro de aceite de Kawasaki tiene un muelle / una válvula de descarga diseñada para suministrar un flujo continuo de aceite de motor. El diseño de la válvula / el muelle de descarga es mejor que el de cualquier filtro no original.
  • Protege su motor con la inclusión de una válvula de descarga de presión. Esta característica de seguridad está diseñada para permitir el flujo de aceite si se bloquea el filtro. Aunque no es una situación ideal, evita que el motor funcione sin nada de aceite, lo que daría pie a una avería terminal a corto plazo.
  • El cartucho tiene un diseño ligero, lo que contribuye a disipar el calor. Algunas piezas no originales son más pesadas, lo que puede transmitir la ilusión de alta calidad, pero en realidad ese peso va en detrimento de su función.

Entre los potenciales problemas derivados de un filtro de aceite no original se incluyen: 

  • Un flujo de aceite reducido puede acortar la vida útil del aceite y el rendimiento del motor.
  • La calidad del aceite del motor puede verse comprometida. Si los contaminantes de la combustión atraviesan el filtro, pueden dañar el motor
  • La ausencia de válvula de escape hace que su motor sea vulnerable a los arranques en seco. Kawasaki instala una válvula de escape en todos sus filtros de aceite. Algunos proveedores del mercado posventa no la incluyen, y esto suele ser sinónimo de baja calidad. Esta válvula evita un arranque en seco mientras se está rellenando el filtro de aceite. ¡La falta de aceite en un motor frío puede causar un daño significativo e irreparable!
  • Válvula trasera antidrenaje de mala calidad. La goma de la válvula trasera antidrenaje puede ser demasiado flexible en los filtros de aceite no originales o, en ciertas ocasiones, incluso falta por completo. Esta válvula evita que el aceite de motor salga del cartucho cuando el motor está apagado. Una válvula de menor calidad puede no evitar que esto se produzca, de forma que el aceite del motor podría no circular inmediatamente para presurizar el sistema de lubricación durante el arranque.

Siga las directrices de los fabricantes

Aunque se trata de una directriz general y puede ser necesario adaptarla en función de las condiciones, siempre debe hacer caso cuando los fabricantes recomienden cambiar en un plazo determinado las piezas del cortacésped, como los filtros de aceite.

La mayoría de los fabricantes tienen sus propias directrices y recomendaciones, y el mantenimiento esencial de un motor Kawasaki puede ser muy diferente del de los motores de otros fabricantes.

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Encuentre un concesionario autorizado de Kawasaki Engines cercano para obtener piezas originales garantizadas de Kawasaki Engines y mantener su motor funcionando al máximo rendimiento.  

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