Il filtro dell’aria gioca un ruolo fondamentale nel garantire un funzionamento efficiente del motore del tuo tosaerba.
Tenendo lontani corpi estranei, polvere e residui dai componenti interni del motore i filtri dell’aria favoriscono il corretto funzionamento e aiutano il tuo macchinario a durare di più e funzionare meglio.
Un sistema di flusso dell’aria inefficiente può aumentare il consumo di carburante. Ecco perché una corretta manutenzione è essenziale: i filtri dell’aria devono essere ispezionati regolarmente, puliti per quanto possibile e sostituiti con ricambi di alta qualità quando necessario.
La risposta può variare a seconda del modello del motore, quindi bisogna sempre fare riferimento al manuale dell’utente per maggiori informazioni.
Ad esempio il motore a 4 tempi raffreddato ad aria FJ180V KAI è dotato di un elemento filtrante in espanso che deve essere pulito ogni 25 ore di utilizzo e sostituito solo se molto sporco, e di un elemento in carta che deve essere sostituito in media ogni 300 ore.
Nei motori FR651V, FR691V e FR730V l’elemento in carta deve invece essere pulito ogni 100 ore e sostituito ogni 200 ore o una volta all’anno, a seconda di quale evento si verifica per primo.
L’elemento del filtro aria in un motore FX600V richiede solo una leggera manutenzione per eliminare sporco o residui visibili e deve essere sostituito solo ogni 250 ore.
Il modo migliore per essere certi di come procedere è consultare la nostra pagina Documentazione tecnica, inserire il numero di modello del motore e leggere la sezione del manuale dell’utente dedicata alla manutenzione. Questa risorsa riporta tutto ciò che c’è da sapere sui nostri filtri e ricambi. È importante tenere a mente che gli intervalli di sostituzione si riducono rispetto a quanto consigliato se si lavora in condizioni particolarmente impegnative.
Ciò dipende anche dal modello del motore e dai componenti del filtro. In generale, gli elementi in espanso devono essere rimossi con cautela e lavati in acqua e detergente e lasciati asciugare bene prima di essere rimontati.
Al contrario, gli elementi in carta sono più delicati e devono solo essere picchiettati delicatamente per eliminare particelle, polline e polvere. Non usare olio, acqua o aria compressa per pulire l’elemento in carta. Se il filtro rimane sporco, può essere necessario sostituirlo.
Quando arriva il momento di sostituire il filtro dell’aria, dovrai fare un’ulteriore scelta: utilizzare ricambi originali o non originali per il tuo motore?
Se sei scettico riguardo al valore aggiunto dei ricambi originali, potresti essere tentato di optare per un ricambio non originale più economico che viene dichiarato adatto e risparmiare una parte del budget dedicato alla manutenzione.
Tuttavia questa decisione può avere ripercussioni a largo raggio nel lungo periodo. In un precedente articolo abbiamo confrontato la qualità e le prestazioni dei filtri dell’aria originali e non originali per mostrare come questi componenti influiscono sul motore in diversi modi.
Una delle maggiori differenze è che i filtri originali Kawasaki Engines sono più compatti di molte alternative di altri fornitori, presentano maglie più fini e un numero maggiore di pieghe con conseguente migliore filtrazione.
Al contrario, un filtro dell’aria non originale può causare:
● Un graduale deterioramento del motore che ne riduce la durata
● Usura prematura di cilindri e pistoni con conseguenti riparazioni costose
● Sporcizia nel carburatore o nel corpo farfallato dell’iniezione con conseguenti blocchi, prestazioni ridotte e consumo di carburante eccessivo
● Problemi di combustione causati da polvere e sporcizia intorno alle valvole
Per non parlare del fatto che trovare un ricambio non originale adatto per uno specifico motore può essere una vera sfida.
Immagina di consultare il sito web di un rivenditore terzo alla ricerca di un filtro dell’aria compatibile da mettere nel carrello. Se sei fortunato troverai una breve descrizione che indica se il ricambio è adatto per il tuo motore. Ma come fai a essere certo che funzioni correttamente?
I ricambi non originali non sono progettati specificatamente per il modello del tuo motore o da ingegneri con una conoscenza approfondita del tuo motore. Inoltre vengono venduti a un prezzo inferiore perché non viene data priorità all’utilizzo di materiali di alta qualità e non sono soggetti ai rigorosi standard di controllo di Kawasaki.
Al contrario, il nostro processo di test è estremamente approfondito e il controllo qualità viene preso molto sul serio.
Con Kawasaki scegli ricambi originali costruiti per massimizzare le prestazioni, durare di più e favorire la longevità del motore.
Consulta la nostra utile guida per saperne di più sui vantaggi dei ricambi originali o per trovare un rivenditore autorizzato Kawasaki Engines vicino a te per acquistarli e consenti al tuo motore di funzionare al massimo delle prestazioni.
E ricorda: le confezioni dei ricambi originali riportano sempre il logo Kawasaki Engines sull’etichetta e il codice ricambio Kawasaki. Se desideri trovare il codice di un determinato ricambio, consulta il Catalogo Elettronico Ricambi.
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Affinché il motore fornisca prestazioni ottimali ed elevata durata ha bisogno della manutenzione regolare, grazie alla quale può funzionare per anni e anni perfettamente.
Con la crisi del costo della vita che sta facendo salire i prezzi in tutta Europa, le persone stanno comprensibilmente cercando di risparmiare dove possono.
Il filtro dell’olio è un componente essenziale per proteggere il motore del tosaerba dallo sporco e dai residui dello spazio esterno.